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2018年最好的10款发动机,买车就看它们!最后一台车仅17万起

字号+ 来源:智选车 2017-12-20 08:09 我要评论

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作为汽车三大件之一的发动机一直以来都是各大车企努力专攻的方向。近日美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》公布了2018年沃德十佳发动机,作为发动机界的“奥斯卡”,究竟哪10款发

作为汽车三大件之一的发动机一直以来都是各大车企努力专攻的方向。近日美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》公布了2018年沃德十佳发动机,作为发动机界的“奥斯卡”,究竟哪10款发动机能够入选?我们一起往下看。

雪佛兰纯电力系统

代表车型:雪佛兰Bolt

雪佛兰Bolt基于Gamma Ⅱ小型车平台打造而来,它采用电容量为59.4kWh的锂电池,通过240V的电压,9小时就能将电量充满。Bolt最高续航里程可超过380公里,这也令其超越了特斯拉Model 3。

这款造型“萌萌哒”的小车,最大输出功率可达203Ps,仅需不到7秒就可完成百公里加速。据了解,Bolt将于明年一季度在国内上市,届时它也将成为雪佛兰首款引入国内的纯电动车。

克莱斯勒3.6L V6 双电机插电混动系统

代表车型:克莱斯勒Pacifica混动版

克莱斯勒Pacifica上这套混动系统连续两年入选了沃德十佳发动机,这也足以见得它的实力。这套动力系统由3.6L V6阿特金森循环发动机、双电机以及16kWh的锂电池组成。在240V充电桩上,电池组仅需2小时即可完成快充,纯电动模式下的续航里程可达48公里。整台车的燃油经济性值得一说,百公里综合油耗仅为3L。

福特2.7T涡轮增压 V6发动机

代表车型:福特F-150

美式肌肉大皮卡在很多人印象中都是4.0L V8动力起步,但这回福特F-150却采用一台2.7T “小排量”发动机征服了眼光挑剔的评委。这台发动机具备缸内直喷以及双独立可变气门正时技术,最大马力329匹,峰值扭矩508牛•米,强劲的低扭也保证了它充足的动力储备。虽然国内在售的F-150采用的依旧是3.5T发动机,但金牛座和锐界却搭载了这台2.7T发动机,令人略感遗憾的是,最大扭矩被降低至475牛•米。

福特5.0L自然吸气V8发动机

代表车型:福特野马GT

得益于亲民的售价,2.3T野马也被国内众多年轻人所追捧,百万级跑车的颜值让它成为了同价位车型中的“撩妹神器”。不过在北美,2.3T车型被称之为“pony car”(小马驹),真正的“muscle car”(肌肉车)还要数5.0L V8版本的野马。这台发动机是榜单中唯一一台大排量自然吸气发动机,422匹的最大马力以及530牛•米的峰值扭矩令其只需4.8秒就能从静止加速至100km/h。

本田燃料电池动力系统

代表车型:本田CLARITY

本田CLARITY采用极为先进的燃料电池动力系统,整套系统由动力控制单元、升压变频器、燃料电池堆、驱动电机等部件组成,最大输出功率可达103kW。区别于普通汽油车,它没有机械振动和噪音,排放物也只有水,环保清洁程度可见一斑。仅需3分钟,车内的氢气罐就能充满,最高续航里程可达750km。在今年11月这款氢燃料电池车也在国内正式首发,预计明年会正式上市。

本田2.0T涡轮增压四缸发动机

代表车型:本田思域TYPE R

本田思域Type R相信一定是众多性能车迷心中的“女神”,“杀气腾腾”的外表之下深藏着一颗“大心脏”。它所搭载的代号为K20C的2.0T发动机有着320匹的最大马力以及400牛•米的峰值扭矩,与发动机相匹配的则是带有限滑差速器的6速手动变速箱,这也能给驾驶者带来最纯粹的驾驶操控体验。今年4月思域Type R凭借7分43秒80的成绩力压高尔夫GTI Clubsport S再次夺回其最快量产前驱车的“皇冠”。

英菲尼迪3.0T涡轮增压V6发动机

代表车型:英菲尼迪Q50

除了前面介绍的克莱斯勒插电混动系统外,英菲尼迪Q50所装备的3.0T V6涡轮增压发动机也同样是连续第二年上榜。这台VR30发动机采用轻量化缸体结构、气冷+水冷涡轮冷却系统、缸内直喷以及集成式排气歧管等新技术。400匹的最大马力以及475牛·米的峰值扭矩赋予了它强悍的动力性能。

捷豹2.0T涡轮增压四缸发动机

代表车型:捷豹XFL、XEL、F-PACE

Ingenium是捷豹路虎自主研发的一款发动机,最大功率250匹马力,峰值扭矩为365牛·米。目前这款发动机已经被应用在XFL、XEL以及F-PACE等车型之上。它可满足横置或是纵置布局所需,且能适配两驱、四驱以及混动系统。另外,气门升程连续可变、集成式排气歧管、单涡轮双涡管等技术的加入,都让它的动力变得更加高效。

起亚3.3T涡轮增压V6发动机

代表车型:起亚斯汀格

起亚斯汀格在今年广州车展期间上市,浑身上下裸露在外的各种空气动力学套件都让它强悍的性能溢于言表。很遗憾,此次上榜的3.3T V6发动机并为引入国内。这台发动机的最大输出功率可达370匹马力,最大输出扭矩为510牛·米。该发动机采用了顶置双凸轮轴设计,并配有气门正时调节机构以及电控节温器,大大提升了燃油经济性。

丰田2.5L四缸+电机混动系统

代表车型:丰田凯美瑞混动版

同样在今年广州车展期间上市的还有全新凯美瑞,整体售价区间为17.98万-32.98万元。出自于丰田TNGA架构的它整体产品力得到大幅提升。全新研发的2.5L发动机有着全球最高的40%热效率,混动车型更是高达41%,燃油经济性和动力都十分出色。值得一说的是,根据工信部的油耗显示,凯美瑞的2.5L混动版车型百公里油耗仅4.1L。

总结

从上面入围的发动机来看,混动以及新能源已然成为大趋势,越来越多的厂家都在朝着这个方向努力。至于略显“奇葩”的福特5.0L V8发动机能够上榜,或许某种程度上有着情怀因素。另外,德系发动机无一上榜也令人略感惋惜。

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