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2017年,延庆发生了这些大事儿,你知道吗?

字号+ 来源:北京延庆 2017-12-26 19:03 我要评论

“ 2017年即将过去,作为延庆人,这些发生在延庆的大事儿你都知道吗? 延庆区完成12公里妫河世园段清淤 “陕京四线”干线全线贯通 兴延、延崇、京张三条干线齐推进 冬奥会延庆赛

2017年即将过去,作为延庆人,这些发生在延庆的大事儿你都知道吗?

延庆区完成12公里妫河世园段清淤

“陕京四线”干线全线贯通

兴延、延崇、京张三条干线齐推进 

冬奥会延庆赛区8个赛道自动气象站布设完成

延庆国家森林城市建设总规编制完成

今天,小编就为大家“揭秘”延庆2017年发生的这些大事儿~~~

延庆区完成12公里妫河世园段清淤

今年,延庆区集中用力,加大水环境治理力度,12公里妫河世园段清淤全部完成,夏都公园水面现已全部恢复,水环境质量得到明显改善。

妫河世园段水生态治理工程是2017年市政府重点工程。整个工程东起日上桥,西到农场橡胶坝,总长12公里。工程包括河道清淤,堆筑、绿化浅水湾和生境岛,种植水生植物,设置生态浮岛,修建景观栈道等。目前,清淤工作已全部完成,累计完成清淤量63.11万立方米。该工程的实施将进一步改善妫河水质,打造优美水景观,满足世园会对水环境的需求,全面提升世园会核心区水环境质量。

明年春季,延庆区将在该河段栽植荷花、芦苇、千屈菜等各类水生植物,既能美化水面环境,又可以达到消纳淤泥中污染物,改善水质的作用。“此外,为提升妫河世园段的水上景观效果,我们还将在河面搭建2500余平方米的观景栈道,该项工程将于明年6月建设完毕。”李铮表示。届时,市民可通过观景栈道直达湖心的生境岛,畅游各色绿植之中的同时,远眺世园会围栏区内的世园景观。

“陕京四线”干线全线贯通

“陕京四线”工程干线目前已全线贯通,延庆门站正式投入使用,标志着延庆区正式迈入管道天然气时代。延庆区内200万平方米集中供热面积首次用上了清洁能源,占到全区集中供暖面积的27%,仅此一项就使延庆整个采暖季实际减少燃煤量约5.5万吨。

“陕京四线”天然气输气管道工程起自陕西靖边止于顺义区高丽营气站,线路全长1098公里,设计输气能力250亿立方米/年,是首都的第四条“供气大动脉”,预计未来每天可为北京市增加天然气供应7000万至8000万立方米。陕京四线北京段延庆境内管线于2016年12月9日正式点火开工,全长72.78公里,涉及张山营镇、旧县镇等6个乡镇、56个村庄。施工线路中,建设一座分输站、三座阀室,开挖穿越杨树沟和军都山两条隧道,共涉及“三穿”(穿国道、市道、铁路)27处,是北京段线路最长、涉及村户最多、施工难度最高,“三穿”工程量最大的施工线路。尽管难度巨大,在参建各方的共同努力下,陕京四线延庆段仍在全线率先实现了按期建设完工,并达到注氮投产条件。

陕京四线的通气和延庆门站的启用,结束了延庆无管道天然气的历史。目前,每天有20万立方米的天然气从陕京四线分输站进入延庆门站,再通过降压等工序后输送到供热企业和千家万户。

兴延、延崇、京张三条干线齐推进 

兴延高速、延崇高速、京张高铁三条保障冬奥会、世园会顺利举办的道路工程,在延庆区内施工标段正紧锣密鼓全面推进。京张高铁延庆段完成全部交地任务,兴延高速隧道掘进完成总长度的82%,延崇高速北京段大面积进场施工。

京张高铁是京津冀交通一体化的重要设施,同时也是冬奥会的配套工程,特别是延庆支线的建设作为2019年世园会重要交通保障,对推动延庆经济社会发展具有重要意义。京张高铁延庆境内主线20.13公里,支线9.25公里,征地拆迁涉及4个乡镇20个村,红线内征地面积932.91亩。征地涉及的20个行政村已全部召开村民代表大会,签订征地协议并进行了征地公示。截至目前,京张高铁延庆段的征拆工作在北京市率先完成主、支线全部交地任务,京张高铁延庆段主线20.13公里,已全部进场施工。目前,新八达岭隧道工程正洞已完成5881米,完成总量的49%;长城站疏散及救援通道完成799米,完成总量的66%。康庄高架特大桥现已完成2875根钻孔桩、291个承台、282个墩身。预计京张高铁2019年6月进入联调联试阶段,2019年底正式通车。

兴延高速公路是2019年世园会、2022年冬奥会重要交通保障设施,是北京市为解决北京市西北部交通瓶颈问题新规划的一条交通大动脉。兴延高速南起西北六环双横立交,北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北,路线全长42.2公里,其中延庆境内主线全长11.1公里。自项目开工建设以来,兴延高速延庆段建设工程平稳有序开展。截至目前,石峡隧道左洞长5746米,已开挖4311米,完成75%;右洞长5830米,已开挖3502米,完成60%,预计2018年6月份贯通。营城子隧道左线完成总量的 95.1%,右线完成 97.0%,预计2018年1月初贯通。兴延高速计划于2018年底竣工通车,建成通车后服务于2019年延庆世园会,有效缓解北京西北方向京藏高速、京新高速的交通压力,成为联系北京与中心城的又一重要通道。

延崇高速公路是2019北京世园会园区道路和2022年冬奥会赛场联络通道,将为世园会和冬奥会的顺利召开起到重要的交通保障作用。同时,作为京津冀一体化西北高速通道之一,延崇高速还是连接北京城区、延庆新城与河北张北地区的快速交通干道,对于疏解西北通道客货运交通压力,提高道路通行能力和行车安全都具有重要意义。据了解,延崇高速工程起点为延庆区大浮坨村西侧,与在施的兴延高速相接,终点在市界与延崇高速河北段相接,全长约33.2公里,横断面布置为双向四车道。延崇高速控制点工程妫水河隧道及松山隧道2016年底开工建设,2017年3月底全面开展征地拆迁工作,目前征拆工作已近尾声,项目9个标段均在紧张施工。预计平原段2018年底建成通车,山区段2019年底建成通车。

冬奥会延庆赛区8个赛道自动气象站布设完成

作为2022年冬奥会三大赛区之一,延庆区张山营镇小海坨山地区将举办高山滑雪和雪车雪橇项目比赛。目前,冬奥会延庆赛区各项筹备工作全面加速,8个赛道自动气象站布设完成。

为申办2022年冬奥会,延庆区自2014年9月起开始在海坨山建设自动气象站,这些观测数据对成功申办2022年冬奥会提供了重要的气象数据支撑。申冬奥成功后,延庆区加快了在小海坨山地区的气象基础设施建设。为了小海坨高山滑雪竞技赛道和竞速赛道的科学规划,2017年2月,延庆区增建了4个自动站;为实现赛道沿线的基本气象要素监测覆盖,2017年11月,延庆区气象局联合北京市气象探测中心在竞速赛道建设5个自动气象站,竞技赛道建设3个自动气象站。目前,延庆赛区8个赛道自动气象站布设完成,实现数据采集和定时传输。

在冬奥会筹办期间,赛道自动气象站将为赛区相关设施的规划和设计,及后期赛道调整,防风、缆车等配套设施建设提供气象依据。冬奥会举办期间,气象数据更加重要,因为冬奥会比赛项目受天气影响很大,尤其是雪上项目对气象条件更为敏感。

目前建设的赛道自动气象站是冬奥会气象服务保障工程的一部分。未来,延庆赛区还将进一步完善高山滑雪、雪车雪撬项目的气象监测站点,并对延庆赛区的气象监测站网和设施进行优化、更新。预计,相关工作将于2018年底完成。

延庆国家森林城市建设总规编制完成

《北京市延庆区国家森林城市建设总体规划》现已编制完成,未来10年内,延庆区将按照总规部署,全面开展建设国家森林城市工作,进一步加快延庆区创建国家森林城市、打造首都生态文明建设金名片的步伐。

国家森林城市是目前我国对一个城市在生态建设方面的最高评价,是最具权威、最能反映城市生态建设整体水平的荣誉称号。延庆作为首都生态涵养区,森林旅游资源丰富,境内有松山、玉渡山、野鸭湖等10个国家和市、区级自然保护区,总面积55168公顷,占区域总面积的27.6%,湿地面积近3317.4公顷;城区建有夏都、香水苑等9座公园、广场,妫河生态休闲走廊、官厅水库生态库滨带、北山生态休闲观光带和龙庆峡下游森林公园等10万余亩的四大生态走廊,在城区周边形成了壮丽的森林景观,拥有良好的“创森”基础。多年来,延庆始终坚持生态立区理念,坚定不移实施生态文明发展战略,积极创建国家森林城市。

今年,延庆区完成京津风沙源治理、平原生态林管护与山区林木抚育累计完成31.7万亩,彩色树种造林新增1800亩,野鸭湖国家湿地公园保护与恢复工程基本完成。全区共38个村开展 “五边”绿化843亩,完成2000平方米立体绿化;3个花园式单位和6个首都绿色村庄创建成功。森林覆盖率已经达到58.41%,林木绿化率达到70.95%,活立木总蓄积量达到240.25万立方米。

今年,延庆区进一步划定了生态保护红线,建立自然资源管理及生态环境保护责任追究终身制,自然保护区、野生动植物、古树名木等保护管理得到进一步强化。值得一提的是,今年9月和11月,延庆还先后获评“国家生态文明建设示范市县”和“全国森林旅游示范市县”的荣誉称号,是北京市唯一荣膺这两项称号的区。

下一步,延庆区将着力厚植生态本底,持续加压,全面提升环境景观品质,深入创建国家森林城市,持续提升生态廊道和重要节点的生态环境质量,实施新一轮百万亩造林、京津风沙源治理、森林健康经营等工程19.25万亩,推动全区森林绿化率达到58.66%,同时进一步提升区内公园品质,精雕细琢城市景观,加快绿景向美景转变,打好延庆美景持久战。

怎么样?这些大事儿看着过瘾吧!我相信,2018年,延庆的发展会更一层楼,人民生活更幸福!

2018!延庆加油!!

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