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再见燃油车!德国未来为何要废掉最伟大发明?原来...

字号+ 来源:爱卡汽车 2016-10-11 19:13 我要评论

汽车从发明开始到现在,一直成为交通往来的重要工具,也给我们的出行带来了极大的便捷。有了车之后,我们可谓从骑马时代,直接跨越到了炫车时代。 就这样,汽车开启了自己的燃

汽车从发明开始到现在,一直成为交通往来的重要工具,也给我们的出行带来了极大的便捷。有了车之后,我们可谓从骑马时代,直接跨越到了炫车时代。

就这样,汽车开启了自己的燃油时代。除了天空,几乎到处都是它开过的江山。

但如今不安分的天下已经有人公开“起义”,反对燃油机车,并将在未来停售燃油车,他们就是汽车的发明者:德国。

日前,据汽车新闻网站Electrek以及德国《明镜周刊》报道,德国联邦参议院多票通过了2030年禁售燃油机车,仅允许零排放汽车销售的决议。也就是说在未来不久,燃油车将不复存在,替它们的都是零排放无污染汽车了。

 

此决议为《零排放汽车欧盟战略》,德国社民党(SPD)和绿党(Grünen)表示支持这一决议,由这两党派执政的德国联邦州也支持这一禁令。德国参议院确信,统一欧盟的汽车税和尾气排放规定将有助于推动零排放汽车的变革。

禁燃油的汉子你威武雄壮,不烧油的动力怎么能一样?

它曾经是个王者,后来德国参议院来了…

汽车:生我者德国,灭我者参议院。

其实在今年6月,德国经济部副部长(写了我也不会读)曾经说过这个提案,随后被很多人热议,感觉是在忽悠人。如今这项提案正式被德国联邦参议院通过了,燃油车时代真的要考虑了。

而作为汽车制造大国,为什么德国会这么想不开,“自断后路”呢?一切都要从一条协议开始。

在之前已召开的巴黎峰会上,许多国家都觉得全球变暖,环境污染实在是太严重了,于是制定了一个《巴黎气候协定》,目前已获得约200个国家签署。按照协议规定,德国应在2050年前将二氧化碳的排放量减少95%。

好吧,既然协议都签了,至少要表个态吧。于是大家坐下来开会商议,先拿路上跑得最多的燃油车开刀,就酱样定了一个能达到的小目标:2030年停售燃油车。

之所以选择这个时间点,是因为汽车通常有20年的使用周期,通过2030年停售燃油车的方式,到2050年后德国交通体系中的污染排放源将会大大减少。不愧是造车大国,一言不合就停售,说禁就禁。

不过德国汽车协会(VDA)和ADAC汽车俱乐部公开对此表示反对,称此决议在环保、产业和社会政策方面都不具备任何价值,仅是在国家层面上禁止燃油车并非实际的选择。

冷冷的巴掌在脸上胡乱的拍。汽车俱乐部表示:哥就靠着汽车混口饭吃,你还给我禁了,抗议VS起义!

其实交通变革需要在经济、政策和生产上做长期的努力,燃油车在2030年也许并不能完全退出历史舞台,仅仅在禁止燃油车上做工作或许并不能减少95%的二氧化碳排放量,降低其他产业排放量也应相辅相成。

目前世界上很多国家和地区也都有消息称要禁售燃油车。美国加州预计2030年停售燃油车,荷兰2025年禁售燃油车,日本丰田也宣布在2050年将停售纯汽油动力汽车,真是厉害了我的汽车。

看到国际市场对燃油车上纷纷有动作,那么国内会不会也跟随潮流禁售燃油车呢?其实出于环保考虑,适当限制燃油车不无道理,但老湿认为并不是根本解决方法。发展新能源或将是终极之路。

新能源汽车领域一直是我国的迈进之路,新能源+智能汽车给世界带来了太多改变,我们确实需要抓住这次改变机遇,缩短与国际汽车品牌的技术差距,甚至弯道超车。

德国车企最近在新能源车可谓大做文章,在刚刚结束的巴黎车展上,大众带来了I.D.电动概念车,并会在2020年量产,还计划在2025年推出30款电动汽车车型。而奔驰则带来了EQ电动概念车,计划在2019年量产,这都将成为德国消费者的新选择,咱们也要加把劲了。

电动化确实会变成汽车工业发展的一大趋势,但到2030年电动化是否能彻底取代内燃机,仍是一个未知数,电池技术的发展、充电及配套设施的完善以及市场的需求都会影响其进程。而在某些领域,燃油车仍旧有它独特的优势。究竟能否被取消,留给时间解答。

【问题来了】

你觉得国内的燃油车会被禁售吗?

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