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大玩“颜实力”,东南汽车轻松跻身双万辆俱乐部

字号+ 来源:车载娱乐 2016-11-24 10:17 我要评论

原创文章转载请注明出处,关注我们一起侃车! 作为偏安一隅的东南汽车,一直都徘徊在中国汽车品牌第一阵营之外。不过随着11月1日上市的DX3订单突破万辆之后,这个向来低调的品牌

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作为偏安一隅的东南汽车,一直都徘徊在中国汽车品牌第一阵营之外。不过随着11月1日上市的DX3订单突破万辆之后,这个向来低调的品牌,一下子成为双万辆俱乐部成员,DX系的DX7和DX3均成功突破月销万辆大关,着实令人刮目相看。




东南汽车的成功之路并没有什么另辟蹊径的地方,以火爆的SUV市场为切入点,靠着颜值和实力,在合资品牌下探,自主品牌围追堵截的激烈竞争下,脱颖而出。从11月1日上市至今短短20天即获得破万订单的东南DX3。不过,在目前SUV竞争如此激烈的环境下,东南DX3还能表现的如此神勇,这其中的奥秘,我们通过广州车展和DX3合肥上市会两次的深度接触,有了全新的感受。



宾法设计总监站台,东南玩转“颜·实力”




在有中国工业设计“奥斯卡”之称的第二届“中国好设计”大赛中,东南DX3一举夺得优胜奖,这在汽车设计中可算是最高荣誉。那么这款由百年设计品牌宾法亲自操刀设计的又一款战略级精品SUV,在颜值上,有何过人之处呢?




这次广州车展,宾尼法利纳设计总监MR.Filippini亲临东南汽车展台,不仅全方位解读DX3的设计理念,更带来了世界汽车发展趋势的最前沿信息,成为全场不容忽视的亮点。东南汽车在2012年正式开启了与宾法的战略合作,经过3年的潜心研发,打造出DX家式设计语言。加上东南汽车全面开启产品3.0战略,大大提升了自身的技术整合能力。




悬浮式车顶,强调“流动的力量”的车身姿态,以及东南汽车独创的DX系家族式设计语言,同时提供10款车身颜色以供选择。




更让笔者惊讶的是,在大部分自主品牌忽略的发动机舱内部,也都是经过精心布局设计的。足以体现其设计的成熟度。




不管是外观还是内饰,都充分展示了“永恒之美”的设计精髓,在精致度和运动感的营造中,处处显示出,宾法设计的功力。更被网友称之为“颜值神车”。




除了颜值作为让你多看一眼的保证,东南DX3还有让你彻底爱上ta的硬实力,首先在尺寸上,东南DX3就以绝对的优势领先竞争对手。




而且还拥有同级最大420L后备箱空间,通过后排空间的多种组合,可拓展至1529L超大载物空间。不仅能满足你日常出行还能在远行、搬家时为携带行李提供足够的空间。


配置方面,全系标配了ABS电子防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、ESC车身稳定控制系统、ESS紧急刹车警示系统、防侧翻系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、BOS刹车优先系统等配置。这些安全配置在同级竞争车型中只有中高车型里才有。而且在价格上又低于竞品1-2万左右。有颜有实力,又懂消费者。这也不难解释为什么它如此火爆了。


DX兄弟互为补位,东南快步跻身一线车企


本届广州车展,是DX3在上市后与新一代DX7首次同台亮相,两款车型联袂占位、互补助力,成为目前SUV市场不多见的兄弟并进车型。




上市不到一个月的时间,DX3订单量就已破万,DX3首战告捷,兄弟车型DX7则继续保持出色的市场表现,9月和10月连续两个月订单破万辆,延续辉煌战绩。两款SUV车型跻身SUV市场主流队列,这一下子有效的带动了东南汽车整体体系力以及品牌力的提升,东南汽车的崛起也正式拉开了序幕。



持续的热销,跟东南汽车贴合地气的营销策略也密不可分。以东南DX3皖鄂区域为例,DX3特别发布了区域会员专属特权。成为区域会员,不仅可以一年内免费参加DX3区域及经销商线下活动,还将拥有优先试驾、优先提车等VIP特权。此次DX3在区域营销的实力加码,让上市现场惊喜重重,无疑进一步点燃了消费者们的热情。


结语


宾法设计是东南汽车3.0战略的一大亮点,但这还不足以支撑东南汽车目前如此迅猛的崛起,在设计之外,与全球优质供应商体系的建立、在合资公司三菱的技术融合下,整体制造工艺和营销体系的提升,这才是东南汽车崛起的核心。实事求是的讲,东南汽车在经过某一时期的低沉后,正以全新的姿态向消费者走来,DX7和DX3所组成的”兄弟连“势必会给SUV市场形成更为凶猛的良性冲击。

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