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火花塞多久换一次 ?

字号+ 来源:备胎说车 2017-04-21 19:52 我要评论

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汽车里的火花塞就好比我们抽烟时候要用的打火机,如果火花塞坏掉的话,这个车子根本就发动不起来。


那么它到底可以用多久?今天我找了点资料跟大家分享一下。


那这个火花塞的工作原理是高压放电,当这个点火线圈产生的脉冲高压电送到这个火花塞的电极的时候,高压电会击穿混合气,产生这个电火花,这个就可以把我们的车子点起来了。可以说是一个非常重要的部件。

 


那火花塞它是分种类的,不同种类设计寿命也完全不同,大致跟大家讲一下。


它主要是根据这个电极材料来分的,比如说镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞等等。这有没有像这种珠宝店里面买戒指的感觉。

 


那刚才说了这么多种类,它的寿命从2万公里到15万公里不等,相差是非常大的。

 

那最常见的就是镍合金火花塞,这种火花塞的寿命大概是在2到3万公里左右,性能呢比较普通,但是最大的特色是真心便宜,十几块钱的都有,换起来根本不心疼。

 


那火花塞它是有两个电极的,这铂金火花塞,中央电极它用的就是铂金,名字就是这么定的。特点就是寿命长、耐久性好,基本上是3到5万公里换一换。

 

双铂金的话它就是中央电极和侧电极,它都有铂金,那相对比较好的就是铂金火花塞了。

 


刚才不是说什么铂金、双铂金嘛,你不用去管它具体什么技术。反正普通铂金3到5万公里换一换,双铂金8万公里左右换一换。


然后铱金火花塞,相对来说的话就更好了,基本上用到10万公里都没有什么太大的问题。

 


那么刚才说的15万公里,是火花塞老牌厂家NGK做出来的钌电极火花塞,有15万公里可以开。

 

那其实不光是这个火花塞本身的寿命,它用在不同的车型和发动机上,它使用和保养的周期也是完全不同的。


所以说各位朋友也要看一下我们的保养手册,它到底上面是怎么写的,哪怕型号一样。

 


那么火花塞设计寿命,和我们实际的使用寿命一般都是会有差距的,我给大家分享几个什么情况下有可能就要提前更换,或者报销了。

 

那第一种最常见的情况是朋友嫌弃自己性能不够好,还没用完,直接就换成更高性能的火花塞了。

 

那第二种常见的情况就是积碳比较厉害。这个积碳不光是这个发动机、进气门这种地方,火花塞也是会积碳的。



火花塞一旦积碳的话,它的效能就会下降,寿命也会降低,原来2万公里要换的,有可能1万5千公里就报销了。

 

那么除了这个之外的话,还要看这个火花塞的这个特性。它基本上会分为冷型、中型和热型,具体道理我们就不讲了。

 


那具体的原理我们今天不展开,主要是怕大家用错。明明用中型的,你用了个冷型,或者说是你要用热型的,你用了个中型的,有可能都相对会产生折寿的现象。

 

那火花塞如果是过度消耗、提前挂掉,或者说干脆不能用,对我们会产生什么损失?我给大家列举几个。

 

首先一个的话就是有可能会产生漏电,或者是缺火的这种现象。



漏电不至于电到人,缺火的话,我们发动机的运作就不均匀了,毕竟我们车子再少也是个三缸机,三个火花塞你坏掉一个,其他的工作协同就不太好了。

 

然后的话,有可能工作温度太高的时候,发动机会引起震爆。相当于我们吃饭的时候打嗝,打嗝有时候难受一下,走路都是走不稳的。

 


而汽车这个打嗝,或者叫做震爆,厉害点的话,是有可能整个发动机气缸都会拉掉的,这个是要毁车的。

 

再来说一个,就是我们功率相对较大的发动机,它用错型号了这个火花塞的话,非常有可能是整个车子的积碳严重加剧,并且油耗增大得非常快。

 


你就想你点烟原本是点这个烟头,现在烧都直接烧在自己手指头上了,那肯定是要出问题了。

 

类似这样的情况其实还是蛮多的,所以说我们了解火花塞它能用多久,倒不是说我们换个火花塞多少钱的问题。

 

在这个时间范围内及时的去检查、更换好适合自己型号的火花塞,它是可以避免我们产生车辆损失的风险的。发动机一修、一坏都不是小事情,要么修修修很久,要么换换要很多钱。

 


那么如果我们自己要去买火花塞,或者在4S店里接受了一个更换火花塞的服务,我们有哪些重要的技术参数,是我们普通车友能够看得懂,自己能够判断这个火花塞靠不靠谱,适不适合我们自己的呢?

 

今天只要到微信公众号「备胎说车」,直接回复关键词「动力」,这个小心得,就在那边等着你。

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