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东方茂圆盘拆除!514车站搬迁!富阳进入“地铁建设阵痛期”

字号+ 来源:富阳日报 2017-07-18 14:03 我要评论

最新消息! 杭富城际铁路工程富阳城区标段 7月20日起,桂花路站将率先启动 东方茂圆盘将拆除! 514车站将搬迁! 沿路管线将迁改! 富阳正式进入“地铁建设阵痛期” ▲桂花路站效果

最新消息!

杭富城际铁路工程富阳城区标段

7月20日起,桂花路站将率先启动

东方茂圆盘将拆除!

514车站将搬迁!

沿路管线将迁改!

富阳正式进入“地铁建设阵痛期”

▲桂花路站效果图

记者从杭州市富阳区轨道交通工程建设指挥部(下称轨道交通指挥部)了解到,杭富城际铁路工程富阳城区标段即将正式启动。

富阳城区标段共有4个站点,主体施工期限均为两年。桂花路站、高教路站将率先启动。汽车北站站、富春站将于近期完成交通导改公示后施工。

1

东方茂圆盘封闭、拆除、硬化

施工区域内所有地下管线临时迁改

桂花路段的施工准备阶段分为两期。

第一期是完成金桥北路(与苋浦路交叉口)至金桥南路(与体育馆路交叉口)路段的中央分隔带硬化、东方茂圆盘的拆除工作。

“7月20日开始对东方茂圆盘进行封闭、拆除、硬化工作。”轨道交通指挥部相关负责人表示,这个阶段金桥南、北路的交通基本能够维持原状,保持横凉亭路以北双向四车道通行,以南段双向六车道通行。

第二期是桂花路站管线迁改,将耗时4个多月对施工区域内所有的地下管线进行临时迁改。其中,金桥北路是城区地下管线最为密集的区域,沿线分布着中国电信主机房,上千条通信光缆、燃气管道、给水管道、电力线缆、军用光缆等需迁改。

施工期间将对金桥北路两侧人行道、非机动车道及机非隔离带进行围挡,孙权路至横凉亭路的路口也将封闭。

“受空间制约,也为了节约成本,加快进度,桂花路站两侧将设置临时水泥杆,用来架设临时通讯光缆。”轨道指挥部负责人说,项目建设路段的市容市貌会暂时受到一些影响,建成后水泥杆和通讯光缆都会逐一拆除。

2

514路车站要“挪位”

除了要拆东方茂圆盘,514路车站也要为城际铁路建设“挪位”。

据介绍,临时过渡用的514车站将设在文居街和恩波大道交叉口的西南角,目前临时过渡车站将于近期完成招投标,尽快施工后搬迁。

3

东方茂五岔路口优化设计

东方茂圆盘地处五岔路口,也是城区交通拥堵最为严重的节点之一。借本次施工契机,轨道交通指挥部目前正协同规划、交通部门对五岔路口进行优化设计。

“经过现场流量统计,东方茂圆盘附近,单条道路单向的车流量是每小时1000—1500辆。”轨道交通指挥部负责人介绍,为了缓解交通压力,将对金桥北路的两侧人行道局部改造拓宽,用作临时通行,以基本保障主体施工区外侧道路双向四车道通行,并在所有交叉口通过渠化措施,缓解堵车压力。

为了城际铁路顺利施工

有些出行习惯最好改改

█ 关键点之一:东方茂圆盘

东方茂圆盘拆除期间需围挡施工,围挡大约占据一个车道的空间,该路口的通行压力将进一步加剧。交警部门特别提醒,若非必要,届时请务必绕行东方茂圆盘,提前改道,绕行选择春秋南路、文教路等,往新登建议选择西环路、体育馆路、320国道等路段。

东方茂圆盘拆除、移平后,同时封闭孙权路,该路口变为四向通行十字路口,由于圆盘位置将建设站点,且施工期较长,届时通行效率会降低。因此,交警部门还提醒,即便东方茂圆盘拆除,在站点建成前,还是建议广大市民提前绕行。

█ 关键点之二:金桥北路

金桥北路是城际铁路主要施工道路,已规划的站点均位于该道路,这也是交警部门建议市民绕行的重点道路。建议绕行走西环路、文居街、公望街等。值得提醒的是,如果可能的话,尽量避开恩波大道进城,根据车流监测,尤其在早晚高峰,恩波大道的车流量已接近饱和。

█ 关键点之三:孙权路

预计4个月后,工期筹备阶段结束,主体施工随即开始,孙权路和横凉亭路的路口将被封闭,孙权路将暂时成为“断头路”。经孙权路往南、西等方向的车辆,建议绕行苋浦西路、金平路、西环路等路段。

杭富城际铁路2020年底竣工

彩虹快速路西延段同步推进施工

▲彩虹快速路西延路段效果图

杭富城际铁路分两期进行,一期起点站为西湖区美院象山站,向西进入富阳区银湖街道、富春街道,终点站为富春街道的桂花路站。线路全长23.5公里,设站11座;富阳境内长度16.7公里,设有文创园站、科创园站、受降站、高桥站、汽车北站站、高教路站、富春站、桂花路站,设计时速为100公里/小时,将于2020年底竣工。

整个项目与杭州地铁6号线贯通运营,在富阳境内工程主要由城区部分、宋家塘车辆段、320国道部分组成。城际铁路建成后,从富阳到杭州的路途用时将缩短至30分钟。

目前,宋家塘车辆段已经完成了630亩集体土地的征用、200余穴迁墓、民房拆迁、林塘水库评估、省林业厅林地占用许可等工作。320国道段将和彩虹快速路西延段同步开工、同步建设,共基坑施工,上述两大重大交通项目的落地,将加快推进我区交通融杭的进度。

前期,有市民认为“桂花路”站位于桂花西路,站点名称并不妥当。轨道交通指挥部负责人介绍,当前杭富城际铁路的8个站点都是工程项目建设时的名称,并不是建成后的站点名。城际铁路项目建设完成后,将通过地名办重新对站点命名,前期市民提出的一些建议也将作为命名的参考。

▲宋家塘车辆段

未来三年

将是富阳“地铁建设阵痛期”

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记者 蒋立红 赵向军 通讯员 陈力 实习生 金诗佳

编辑 胡红吉

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