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有劲儿、有地儿、有面儿:试驾长安凌轩1.5T手动版

字号+ 来源:车市红点 2017-08-14 10:16 我要评论

提起MPV,人们的脑海中会自动生成两个概念:一类是阿尔法、GL8和奥德赛为这样的高端商务车;另一类是以宝骏730、五菱宏光为代表的拉货载人两不误的秋名山“神车”。 而近年来,受

提起MPV,人们的脑海中会自动生成两个概念:一类是阿尔法、GL8和奥德赛为这样的高端商务车;另一类是以宝骏730、五菱宏光为代表的拉货载人两不误的秋名山“神车”。

而近年来,受二胎政策放开、消费升级等因素的影响,MPV市场也出现了一波增长的小高潮。就在各大车企争先恐后推出自己的MPV时,一贯低调的自主“老大哥”长安也拿出了自己的看家之作——凌轩。

【视频看车↓↓】

作为长安汽车全新“生命动感 智色双旋”设计理念下打造的首款MPV,凌轩的出现,一方面填补了长安轿车在MPV细分市场的空缺;另一方面,长安汽车多年积累的成熟品控,以及贴地的平民售价,注定了这款MPV上市便是人们关注的焦点。

其实,早在5月上市之前,车市红点便率先试驾过凌轩1.6L的手动挡车型,本次再度试驾,并非是炒回锅肉,而是试驾了凌轩的一款新车——1.5T手动版。

 与1.6L手动车型变化速读:

1、新的动力总成:1.5T+6MT,动力提升明显。

2、前脸造型变化:变换“璀璨星空”前脸,由181颗镀铬装饰点构成。

3、前脸增添“Turbo”,尾部增加“230T”标识。

此次推出的新车,乍一看变化并不是特别大,主要的看点归纳为三点:

“有劲儿、有地儿、有面儿”。

 动力更有劲儿 

相较于上市之初的1.6L+5MT版本,1.5T手动版显然动力有了质的飞跃。

1.5T+6MT车型搭载BlueCore1.5T VVT DOHC全铝合金发动机和高效六速手动变速器全新动力组合,最大总功率115kW,最大扭矩225N·m。

目前在售的凌轩1.6L车型受发动机限制,表现出来的动力水平只能说是中规中矩。而1.5T车型恰好就是对1.6L车型的动力补充。

尤其涡轮介入后动力澎湃,加速有力,无论是公路行驶还是山路疾驰,都能感受到满满活力。在实际的高速道路体验中,初段的提速非常平顺,涡轮介入也没有很强的突兀感,进入高速段的进一步地板油压榨,可以明显感觉到动力源源不断的从这台1.5T的发动机持续输出。

而在进一步与竞品宝骏730的对比试驾中,凌轩1.5T+6MT车型同样表现出色。轻盈的离合踏板,表现的非常平易近人,结合点并不像驾校车辆那么难找,档位也非常清晰,所以就算新手也都能轻松上手。

当然,还有一个更好的消息,如果你还是觉得手动挡太繁琐,没关系!10月份自动挡车型已经排上了日程表,喜欢自动挡的朋友不妨先等等。

 坐人拉货更有地儿 

对于一款MPV来说,最重要的就是,空间!

车身尺寸上,凌轩在长宽高方面与宝骏730有不小的差距,但在最影响乘坐舒适性的轴距方面比宝骏730长了10mm,可见凌轩在努力提升乘坐的舒适性。

凌轩采用了2+2+3七座布局,第二排两个独立座椅除了能提供更佳的乘坐感受外,还方便第三排乘客上下车,当然这样的座椅布局,也可以让第三排乘客解除狭小空间的压迫感。

拥有多达9种魔术座椅组合,其中第一、二排座椅均可180°放平,让你在旅途中累了的时候可以随时轻松葛优躺,第二、三排座椅都可以拆卸,第三排座椅靠背还可四六分翻转,实现多变用途。

此外,凌轩采用特有的双密度抗疲劳座椅、360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计、采用长安第三代产品VOC/气味全生命周期管控,让你待在车内,也可以是一种安静的享受。

而全车多达33处储物空间,也为你的每一件小物件找到了归属,储物更加的随心所欲。349L—3882L的多变行李箱空间,不管你是开着凌轩去帮女朋友搬家,还是创业路上的好帮手,超大的空间都能让各种载物需求变得毫无压力。

实际乘坐体验过程中,长安凌轩皮质座椅的支撑性和包裹性都令人很满意,长途乘坐不会让人感觉很疲劳,确实能够给你带来移动的家的感觉。

 开出去更有面儿 

其实,阻碍MPV发展的最后一关停在了“面子”上。如今,尽管很多MPV已经非常的上档次,不管是外形还是内饰,但是在国人眼中依旧难逃“小面”的第一感觉,而且这就像一道阴影久久挥散不去,所以很多人买MPV,开出多少还是有些心理上的顾虑。

在与同车的媒体老师试驾讨论交流中,我们得出了一个一致的结论:凌轩是一辆开得出去的MPV,而且不仅不会跌份儿,还会十分的涨面儿。

当然,什么黄金分割的美学设计、贯穿整车的俯冲式腰线、自动感应式鹰眼型大灯和回字型雾灯,这些都是老生常谈了。此次上市的1.5T+6MT车型又有了新突破,在外观设计上更大胆向前一步。

外观上,长安凌轩1.5T+6MT车型采用全新璀璨星光前脸,以夜空中忽明忽暗的点点繁星为创作灵感,镀铬质感的四角星徽从视觉中心渐次向四周推开,铺满整个格栅,这一大胆的设计映衬下,仿佛是在向路人介绍,这才是MPV该有的“范儿”。

内饰上,沿用整车的全软质内舱、时尚的双拼混搭风内饰、考究的钢琴面板、镀铬饰边的勾勒等设计,呼应外观,让整车的豪华感进一步得以提升。

这一样一款内外兼修的车,开去上班又有何不可?

 红点评车:

凌轩虽然和A800是同门兄弟,但是这二者却有着本质的区别。大多时候,凌轩都会被拿来和宝骏730进行对比,但是实际上,A800才是宝骏730的正面对手,凌轩的定位更加趋于精品化MPV,面向的消费者也更加的精英化。用开发人员的一句话讲:“当时凌轩设计出来是为了与合资MPV竞争,领导说我们是后来者,要在价格上给消费者带来惊喜,所以目前的售价,加上长安的品牌力,凌轩身上最多的是我们诚意。”

相信随着下半年自动挡车型的加入,有劲儿、有地儿、有面儿的长安凌轩将会带给我们更多的惊喜。

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