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王思聪不用吃翔了?首家共享充电宝倒闭出局!盲目扩张难回本,其他公司也不好过...

字号+ 来源:创业邦 2017-10-14 01:06 我要评论

10月11日,杭州共享充电宝企业乐电宣布停止运营共享充电宝业务。 乐电也成为共享充电宝项目的首位出局者,而这一天离乐电的正式上线时间仅仅过去7个月。 该公司在微信公众号上宣

10月11日,杭州共享充电宝企业乐电宣布停止运营共享充电宝业务。

乐电也成为共享充电宝项目的首位出局者,而这一天离乐电的正式上线时间仅仅过去7个月。

该公司在微信公众号上宣布,“根据公司政策,现已收回所有充电宝设备,本公司将停止运营该项目,请各位用户及时将未提现的押金提现。”

乐电押金50元难回本

公开资料显示,乐电的运营方为杭州兔兔帮科技有限公司,成立于2015年1月。乐电于今年3月份上线,是一种自助式的租借终端,每台设备设置了9个仓门,仓门内放置的充电宝自带适用于苹果和安卓手机的数据线,24小时内可免费使用,逾期2元/天,50元封顶。押金为50元,并在归还充电宝后自动退回。

今年4月,乐电的投资方杭州兔兔帮科技有限公司创始人楼莹莹在接受本土媒体《杭州日报》采访时还曾透露,他们当时在杭州铺设了300多个共享充电宝柜,“我们目前已布局了超过300个点,包括商场、酒店、KTV还有公交车站,充电宝数量近2000个。”

对此,有相关消费电子业内人士算了一笔账,普通押金100元的共享充电宝只要使用率保持在40%就能收回成本,而乐电的押金则定在了50元。

“电路板5元钱,外壳2元,1000毫安电池平均5元。10000毫安也就是50元。加在一起(成本)也就57”。目前,市场上移动式共享充电宝容量大多在6000毫安左右,由此可以推算出,一块6000毫安共享充电宝的成本为40元左右。

乐电共计有2000个充电宝投向市场,硬件成本共计8万元,50元押金意味着需要有1600个充电宝租出方可回本,使用率需要保持在80%左右。这就意味着乐电50元的押金导致其很难回本。

目前,关于乐电无疾而终的具体原因还尚未透露,但经过调查发现,其投资方”兔兔帮“的运营情况一直就很不稳定,法定代表人发生了3轮变更,业务由最初的大学生兼职平台转变为充电宝。

共享充电宝“坏消息”不断

王思聪要赢赌局了吗

共享充电宝的倒闭潮开始了吗?邦哥不敢妄下论断,但可以肯定的是这些日子关于共享充电宝的新闻都不是什么好消息。

上个月末,另一家共享充电宝公司Hi电通过降低薪资、调岗偏远地区等变相方式裁员的新闻也在界内引起躁动。9月25日,有Hi电内部员工在网络晒出近日收到的《调岗通知书》。这份通知书内容显示,薪资降低至税前1800元/月,岗位由深圳调整至新疆,且逾期3天未报到即被视为旷工、自动离职。

Hi电前员工周毛提供的《调岗通知书》

Hi电前BD员工表示,虽然Hi电曾经历两轮融资,但因为融资的款项是分期到款,投资人曾因业绩未达要求中断款项,致使Hi电出现短期的资金链断裂,在7月中旬曾出现停运状况。

有的员工被以“工作表现不佳”为由解聘

关于”花样裁员“风波,Hi电CEO刘文源在接受采访时矢口否认,并表示公司业务一切正常。对于截图等证据,刘文源他反复强调这些事情是“子虚乌有”、“水军”、“泼妇”,但拒绝回应具体的问题、也不提供更具体的信息。

 “林子大了什么鸟都会有,这只能说明我们公司规模大了,是好事情。”刘文源说。但在经历大规模“花样裁员”之后,Hi电在全国的人数从原来的400多人已经减少到目前的100多人左右。

今年年初,共享充电宝成为创业“风口”,20多家企业在两个月内拿到了总计十几亿人民币的投资。把颇具争议的共享充电宝项目推向风口浪尖其实源自王思聪与聚美优品陈欧的一场”吃翔赌局”。今年5月4日,共享充电宝企业深圳街电科技有限公司,获得聚美优品陈欧3亿元投资,占股比例约为60%,陈欧出任董事长。

随后,王思聪公开在朋友圈中表示,不看好共享充电宝。陈欧在微博上高调回应该事件,称不要因为“你(王思聪)的情绪,不让这个项目入驻万达”,翻看陈欧近期微博显示,其正在大力鼓吹共享充电宝的好处,称街电完全改变了他的行为习惯,相信共享充电宝一定会成功。

现在来看,虽然共享充电宝行业坏消息不断,但作为占据市场80%份额,已经稳居行业的第一的街电凭借着强大的资金实力和扎实的点位布局及运营,是名副其实的共享充电宝行业头号种子。在这几天阿里巴巴主办的云栖大会上,街电也应邀参与了本次科技界的盛会,并为云栖大会提供了上千台共享充电宝。

当然,街电也并非一帆风顺。国庆前夕,河南省知识产权局在郑州开展“规范共享充电行业,整顿知识产权侵权“专项行动,郑州国贸360广场、新郑国际机场及郑州东站等地都有大面积整顿行动,而街电首当其冲,有多处被查封。

事实上,街电已经不止一次地因为“知识产权竞争”而吃了亏。今年3月末,来电科技向街电发起24起案件诉讼。要知道,专利在共享充电宝行业内举足轻重,这是一个不折不扣的“专利壁垒”型的行业。而国内共享充电宝领域布局的专利主要集中在来电科技和街电手中。

截至2017年7月19日,来电科技在国内的发明专利申请数量为7件,其中4件获得授权;实用新型专利12件,外观设计专利11件。街电在国内的发明专利申请数量是15件,实用新型专利3件,外观设计专利4件。此次街电因涉嫌侵权被查封,充分说明其专利布局还远远不够。

共享充电宝进入下半场

到底是衰退还是重新洗牌

除了专利技术地争夺,也有好多家共享充电宝企业在寻求拓展产品铺设渠道。有调研显示,对于共享充电行业来说,火车站、机场等大场景的流量远远高于餐厅、KTV,也正因此,这些大场景成了必争之地。

国庆前夕,最早进入共享充电行业的来电共享充电宝进驻四川绵阳火车站、四川德阳火车站,为国庆出行人群及时提供充电服务。此前,来电共享充电宝已相继进驻苏州站、武汉站、昆明站、昆山站等10余个高铁站、火车站以及近20个机场,每个站点大约铺设2-6个机柜。

同时来电筹谋“出海”计划,其在9月末宣布,借力旅行平台8只小猪拓展海外,来电将充电宝站点设置在8只小猪平台上的用户所覆盖的130多个国家、800多个城市,主要接入8只小猪平台所覆盖的地接社、车辆等场景。除此之外,怪兽充电的官方人员也表示,怪兽充电继续与音乐节、潮流展览、健身展览等场所进行合作,瞄准人群聚焦的的场所,深耕市场并培养消费者的品牌认知。

除此以外,共享充电宝的网点布局既是企业未来发展的关键点,但同时也是一个痛点。共享充电宝既要面对商家,也要面对消费者,在该模式中,如果共享充电宝的点位不够密集,很难引起消费者的注意。但对于小型企业而言,大面积的网点布局是沉重的负担。

而共享经济的目的是通过共享使用权,最大限度的实现社会资源的节约利用。如果寄希望于虚无缥缈的市场宣传、营销噱头,不计后果地涌入市场,一旦被监管则有可能面临现有产品全部下架,前期大笔的投入折损殆尽的风险。

更需注意的是,对于共享充电宝这一类型的电子产品,大量报废所带来的负面影响,除了资金投入的损失,更包括大量生产钴酸锂电池所带来的稀缺矿产浪费及处理不当所引起的对自然环境的污染。

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