地铁工作怎么样？在地铁工作怎么样？有没有发展前途？

”地铁属国营工作待遇不错，是很多人想去的单位。地铁的工作清闲；地铁的工资试用期最低2500元；地铁公司经常会发放现金卷，免费卷，礼物（如过年发年货等）。举例：地铁安检员因为城市之间存在差异，工资标准自然也会有所不同，这里有2015年广州地铁给安检员的工资标准，可以做一个大致的参考，实习期两个月，工资底薪2300元，加班补助另计，综合工资3500元左右。转正后月工资底薪2800元，加班和补助另计。综合工资4800元左右。本科生月补助50元，党员月补助50元。地铁安检员工作内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品,以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行,拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。是进入地铁人员必须履行的检查手续,是保障旅客人身安全的重要预防措施。地铁安检事关所有进入地铁的旅客人身安全,所以所有进入地铁的旅客都必须无一例外地经过检查后,才能允许进入。也就是说,地铁安检不存在任何特殊的免检对象。所有进入地铁的人员都必须接受地铁安检。

世界上所有事业都有它的两面性，对于题中所言，我认为也在其中。先谈谈优点吧：长期从事本职业，①以小见大。可透过本职业乘客的所见所闻，看到上边的社会现实。②环境优越。地铁中一年到头不冷不热，干净卫生，无振动，无燥音，安定静心。③不晒太阳。长期接受电光照射，避免了太阳照射的缺点。再说说缺点吧！①长期从事此类职业，太平凡，太平稳，一年到头，就这两下。没有再学习的机会，对于有些人，可能就失去了上进之心。②与真正的社会脱节。长年处于地下，见不到地上的社会现实，了解真实的及时的社会面貌。事在人为，真正存在的利弊，上级部门一定会注意的，会设法避免的。

”地铁的工作应该不错，虽然长年在地下工作，毕竟工作比较稳定，也不太辛苦，有这样的工作也可以了.

从事地铁工作我个人觉得还是，责任心，工作态度，和安全意识大于一切。毕竟关乎的东西太重要，
其实地铁的工作还大多数是轻松的，就是安全责任这些排在第一位干好自己该干的就行了当然这也仅限于我自己的工作岗位。

地铁里面从事工作要看你在什么职位，总体上环境比较舒适，工资有保证。1.工作稳定从事地铁工作，因为是国有企业单位，所以员工的五险一金都是有的，工作也比较稳定，乘务员的工作活儿轻松简单就只指引乘客，取票换票等如果你没有违规，一般不会解雇，没有在公司工作强度那么大。2.非技术工资较低就地铁乘务员而言，实习期间的工资一千多，转正之后的工资三千多，非技术的比较低。如果是地铁司机开个一百万的地铁工资也高，维修工程师等都是比较高的，所以价值决定你的工资。3.上升空间少如果一直做乘务员的话除非有什么重大贡献否则你在里面呆几年还是一个职务，制度性比较明显，上升空间及学习空间少。所以选择地铁工作还要看你与未来的期望符不符合。

”地铁工作很不错的:上那找这好工伦:天天在地铁做者:真是神先过日子:找地铁工作7

本人2017年6月份入职广东省某地铁公司站务员，至于是啥公司不方便透露，2018年2月份离职。普通本科，大专，社招通常分配到的岗位:地铁分集团，总部，分公司，外包公司(劳务派遣性质的安检员，保安，列车安全员，相当于第三方公司，工资不是经地铁公司一手给你的，中间经过了外包公司，你懂的。招进来的地铁员工通常分配到分公司下的基层员工(站务员和值班员，其中本科应届毕业生招进来才能直接定岗为值班员)。地铁公司基层工资:进来是一级站务员，二级站务员(工资大概是4000～4500)。接着考一级值班员，二级值班员(5000—5500左右)。再考一级值班站长，二级值班站长(6000-7000，这里的工资都是转正后扣完五险一金、税后拿到手的，一年内没转正的，只能拿工资的80%，其他福利也是打半折)。每年有年终奖，今年一级站务员还没转正拿了9100。这是正常干个10年内或者10年左右的自强升迁路程，注意自强两字，深层含义自己理解，最后升站长(这个多少就要有些工龄或者能力突出者，工资好像是6000-7500)
好啦，奋斗的青年到这差不多就封顶满级了。后面行政岗位(坐办公室，朝九晚六的工作，主任那些)就不用那么早想了，行政岗位也有碰到新地铁线路开通缺人时从基层借调过去这样的机会。地铁外包公司员工:由于自己不是外包公司的，只能问他们，不是自己实际工作情况后了解到的。说的不对的还请指出改正。下面不确定的，如果有需要了解到准确的请提问，尽量帮你们问到。(所说的工资都是拿到手的)安检员
就是你们进地铁站时过包检查，水拿来测试的。正常工资应该是4200左右，没其他福利，过节就发苹果，浴巾这些。他们的工作是每个月能休3天，好像是一天分3个不同的班组成员上，(早中晚班)要想拿到5000～5500元，你得加班，从每天早上6.00做到晚上23.00-24.00。坐安检机旁一个钟站安检机旁一个钟休息一个钟，这一个钟休息时间你得去巡视地铁站里的每个出入口，签个名字。到了下班的时间就同一个站里工作的其他安检员结伴回外包公司给他们的员工宿舍，这掐指一算，路程加洗澡那些，怎么得凌晨1.30左右才能睡吧。听说环境不咋滴，有10人住，20人住的那种大单间，上下铺。地铁保安
就是给那些老年人，退伍军人等开免费通道乘坐地铁边门的，每个月能休3天，正常工作时间是早上8.00-晚上20.00，有个保安就休了两天，其他每天都上班拿了3700。站边门一个钟然后去休息室休息一个钟，这休息的一个钟你要出到站里的每个出入口去巡视签到。个人觉得他们站在那里不准走，是真的难过，无聊死了。列车安全员—
就是在列车上，跟着列车跑的，工作时间大概是早上6.00-晚上23.30-24.00，工资大概是6000-7000，这是很拼命的那种。早上6.00从外包公司的员工宿舍，大家一起坐列车到地铁站。他们是跑几趟车休息一个钟。现在离职了，总结吧，个人觉得站务员美中不足的方面:一上白班真心累(早上9.00-晚上20.00，中间一点休息时间都没有)。两个人轮换站台和坐客服中心，一个人站两个钟站台，到了换去坐两个钟客服中心，到了时间又再换下去站站台。吃饭都是跑着去吃，就午餐和晚餐各半个钟，我只想健康的吃个饭可以吗，谢谢。还有湿气，刚工作年轻时还体现不出来，最直接的就是看拉出来的#万病来源于湿气，网上兼职说地铁工作温度好，冬暖夏凉的，夏天是舒服，但吹多了湿气都积攒到身上了。站的也是累(身和心累)，我现在脖子后面那脊椎每天都是酸的，弯一下头，"咔咔"声，就半年时间，恐怖。站的时候真的是很无聊，人多的站站站台没问题，没啥人的站也要站，附:两边各有一个保安站站台，他们也要求要能处理车门故障。地铁好的也多，一个月平均上15-16个时间的白班和夜班(站务员，值班员，值班站长)。过节费，生日卡，书卡，洗衣卡，餐补，工作稳定，住宿环境。最重要的有年终奖。在地铁站的无聊的时候，发现在消耗生命，消磨青春，安检坐着站着消耗，保安站着消耗，列车安全员站着消耗。人各有志，每个人追求的不同，一部分人适合地铁的安稳。祝自己出来工作顺利，事业有成。想了解更多关于地铁员工的具体薪资，年终奖，工作强度等的话，@欢迎提问

我大铁的，刚好有同事去青岛地铁，青岛地铁开的工资是4000多，有住房补贴，大铁的工资是5500，工资的差别就这么多。但是大铁的恶心是地铁的很多倍，作为一个老国企，不用想也知道多恶心，而且铁路现在面临市场化改革，这种改革对于一线员工来说伤害是最大的，而地铁作为最新的，管理不会像老国企那样恶心。所以选择一个离家近的地铁是最好的选择。

上海今年两会。有代表说地铁收入比公交高很多，希望公交增加收入，如果没记错，他是说地铁17，你可以查查