广佛肇轻轨怎么买票？广佛肇城际轻轨肇庆至广州东站如何买票

广佛肇城轨规划或有新变化西部终点站延至肇庆火车站 2014年底通车2012年07月31日 07:14 于敢勇来源：广州日报热点专题手机看新闻
本报肇庆讯（记者于敢勇通讯员陈洁）广佛肇城轨建设备受关注，这条城轨的规划最近又有新的进展。记者昨天从肇庆市有关部门获悉，原来其西部终点设在肇庆大冲的计划可能有所变化，将继续向西延伸到肇庆火车站。2011年12月，省政府同意广佛肇城轨的终点站设在大冲，并预留了延伸到肇庆火车站的条件。后根据国家铁道部鉴定中心的建议，7月16日，广东珠三角城际轨道交通有限公司致函肇庆市政府，认为为更好地对接即将建设的肇（庆）顺（德）南（沙）线，广佛肇城际轨道交通近期终点站应建设至肇庆火车站。肇庆市发改局认为，除了对接即将建设的肇顺南线外，还需考虑另一原因，即终点站若设于大冲，则对于西片居民来说有些过远，西片居民若因过远而继续选择乘汽车出行，那么对城轨的运营也不利。据悉，广佛肇城轨于2009年9月动工，计划于2014年底通车。其中肇庆段全长50.68公里，共设6个站，分别为大旺肇庆高新区站、四会站、肇庆东站、鼎湖站（坑口）、大冲站、肇庆站。

”可在12306购票，到取票点取票后，领取纸质车票入站，方可乘坐。广佛肇城轨简介“：
广佛肇城际轨道交通又称“广肇城轨”或“佛肇城轨”，是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分。全长为86.82公里，东起佛山西站，向西经狮山镇，跨广三高速后经狮山工业园，跨西二环和广珠铁路进入三水境内，经三水森林公园，跨北江，经肇庆高新技术产业开发区至四会，线路折向西南，跨越绥江、广茂铁路、321国道，经鼎湖、大冲至肇庆站。总设置车站11座，其中高架站7座，地下站1座，地面站3 座。与建设中的贵广铁路、南广铁路连接。佛山端后规划经广佛环线延伸至广州南站。设计时速200公里。全线站点“：
广佛肇城轨全线将设置14座车站，由东至西包括：三眼桥站、大沥站、佛山火车站、佛山西站、狮山、狮山工业园、三水、云东海、大旺、四会、肇庆北站、鼎湖（坑口）、大冲、肇庆。佛山8站，肇庆6站，其中地下站1座、地面站3座、高架站7座。广佛肇城轨的佛山西站，将建成全线唯一一个地下两层岛式车站。它位于佛山市南海区狮山镇的桂丹路与兴业路之间，与正在准备建设的贵广铁路佛山西站十字交叉，贵广铁路在上，广佛肇城轨在下，与规划中的佛山地铁3号线和佛山地铁8号线并行。其中车站的地下一层为站厅层，站厅层由公共区、设备管理用房区两部分组成。运营方式“：
6辆编组每日运营至凌晨；按照行车组织安排，广佛肇城际轻轨列车运营时间为每天6：00～24：00，预计客流高峰出现在每天的16：00～17：00。初期（2016年）全日开行列车77对，近期（2023年）全日开行列车97对，远期（2038年）全日开行列车140对。这意味着，即便是在初期，广佛肇城轨的发车间隔也能达到平均15分钟一班。据省铁投集团介绍，广佛肇轻轨车辆类型将采用城际动车组A型车，为6辆编组，列车长度约142米。同时，广佛肇城轨建成后，为满足不同类型客流需求，将参考广深线的两种模式营运—“大站停”和“站站停”模式，其中“大站停”模式运行时速为200公里，“站站停”模式为140公里。换言之，从佛山西站出发，乘坐“大站停”动车组，到达终点站肇庆站仅需30分钟左右，即便是每站必停的“站站停”模式，到达肇庆全程也将在45分钟以内。

”肇庆东-广州南二等座¥23.5 一等座¥28 无座¥23.5

”广佛肇轻轨肇庆站点还没有正式确定，不过在这个星期会有结果。轻轨从大冲到城区的路线、站点等都还没确定，走高架和走隧道等只是候选方案之一，目前也没有确定。据悉肇庆境内设六站，大旺、四会、肇庆北站、鼎湖、大冲、星湖东门。

今天开通，据省发改委,广佛肇城轨初定30日开通。广佛肇城轨线路起于肇庆站,经佛山西站,引入广州火车站。线路全长80公里,设计速度200公里/小时,共设狮山、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖山、肇庆等11座车站。线路建成后,将实现佛山、肇庆与广州市区1小时通达,街坊们前往鼎湖山等旅游

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”公交线路：地铁5号线，全程约7.1公里 1、从滘口乘坐地铁5号线,经过5站,到达广州火车站 2、步行约150米,到达广州站 3、广州站就可以坐广州到肇庆的城际列车