广州南站有多大面积？上海虹桥站和广州南站，谁的面积更大？

”广州南站约61.5万平方米南宁东站267471平方米（站房12万平方米）广州南站大一倍多

”广州南站主要结构部分共分为四层：第一层为地下4.5米深的停车层，共117465平方米，停车位达到1808个;第二层为地面交通层，面积为117828平方米，这一层为综合交通功能层，武广、南广、贵广等长途列车和广珠、广深港等城际列车旅客出站后，可以在这里换乘其他交通，比如公交和的士，城际列车旅客也可以在这里上车;第三层为12米高的站台层，面积共4854平方米，目前南北两侧各有9个手扶电梯，电梯旁也有步梯，排列在一起，蔚为壮观;第四层为21米高的高架候车层，面积达85286平方米，是长途旅客候车的区域，这里还设有26米宽的商业夹层，旅客如在白云机场一样，边候车边在这里购物、休息，旅客在这里通过安检后，下到第三层登车

”这个还用问吗？当然虹桥牛啊！上海虹桥是全国数一数二的交通大枢纽，集火车站、飞机场、地铁站、城轨、汽车站、公交站应有竟有

”上海虹桥站和广州南站，在总占地面积是上海南站大；在铁路客运面积上广州南站是更大（高架候车层，面积达8.5万平方米）。上海虹桥站总占地面积超过130万平方米，站房总建筑面积约23万平方米，其中铁路站房约10万平方米，雨棚面积约11万平方米，立体共分5层。铁路客运面积：10万平方米；广州南站总占地面积超过61.5万平方米，主要结构部分共分为四层：第一层为地下4.5米深的停车层，共11.7万平方米；第二层为地面交通层，面积为11.7万平方米；第三层为12米高的站台层，面积共0.4万平方米；第四层为21米高的高架候车层，面积达8.5万平方米。铁路客运面积：12.5万平方米。

”你好：广州南站的总建筑面积为61.5万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场（站台）、停车场等，总投资130亿元人民币。车站总用钢量达7.9万吨，约为中国国家体育场（“鸟巢”）钢结构的1.7倍，另外工程又使用混凝土150万立方米。主体结构共四层，包括地上三层和地下一层：地下一层是地铁的进出站厅，以及能提供1808个停车位的停车场。

”广州南站大
广州南站中轴东广场区域地下空间调整规划,原规划2层的地下空间改为挖3层,总建筑面积增加3万平方米。未来负一层和负二层将作为商业配套,负三层则为停车场。此次规划调整后,广州南站核心区轴线地下空间内部东西向贯通,南北方向通过横通道连接,南北两个长途客运站在地下空间内换乘。郑州东站是国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽，是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程，是中原经济区亿万人民万众瞩目的地标工程和民心工程。该工程包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资约94.7亿元。这座亚洲最大的火车站之一，世界首座、规模最大的国家高速铁路枢纽站郑州东站位于京港高铁（京广深港高铁）客运专线，新欧亚大陆桥陇海线徐兰高铁客运专线，京昆高铁（郑渝高铁）的十字交汇处，总工期30个月。2009年6月29日开始施工，2012年9月28日正式通车投入运营。

”占地面积为约61.5万平方米。广州南站主要结构部分共分为四层：
车站构架按自下至上可分为地下一层(地铁站、停车场)、地上一层(进出站层、购票层)、地上二层(高架站台层、东落客平台)和地上三层(高架候车层、西落客平台)共四层，最多可容纳5300人同时候车。地上三层
功能:取票、改签、落客、进站、安检、候车
地上三层是高架候车层，自东向西为1~28检票口，1、28为独立检票口，A2和3A、A4和5A共用检票口，B3和2B、B5和4B共用检票口，往后类推，其候车面积71722平方米、商业夹层面积14694平方米;5号人工售票厅可办理车票改签手续，东西两端皆放置自动取票机，南广、贵广方向的列车不支持刷用身份证，旅客须先换取纸质车票才能检票上车;是进站层，打的、驾车前来的旅客可由此进站、安检、候车;该层西平台为落客平台，只落不上，且车辆停留时间不能超过3分钟。地上二层
功能:上车、下车、换乘、落客、进站
1号站台(第1站台面)、15号站台(第28站台面)为侧式站台，2号站台(第2、3站台面)~14号站台(第26、27站台面)为岛式站台;自东向西依次为武广下行车场、广深港车场、武广上行车场、广珠城轨车场、贵广线车场、南广线车场，设站台15座、到发线28条，并预留广佛肇城际轨道的引入条件;南端支持便捷换乘，持联程火车票的旅客可由此层返回三楼候车室，换乘下一趟列车，可节约大量时间;是进站层，打的、驾车前来的旅客可由此进站，进站后需乘坐电梯到三楼安检、候车;该层东平台为落客平台，只落不上，且车辆停留时间不能超过3分钟。地上一层
功能:购票、取票、改签、进站、出站、公交、的士、接亲友
地上一层是进站层，15~28(含A、B)检票口离西进站口更近，1~14检票口(无论A、B)离东进站口更近，根据车票右上角标示的检票口选择相应进站口进站可节约时间，进站后乘坐电梯到三楼安检、候车;是购票层，具有三条拱形通道(南、中、北)，南北两侧通道设自动售(取)票机，东广场、西广场设人工售票厅;是出站层，出站口位于中间拱形通道，往西可达公交站台(西广场)，往东可达汽车站(东广场地下一层);公交站:位于西广场，26条线路(含夜61、夜79、夜102三路夜班车)可达南国奥园、番禺长隆欢乐世界、广州大学城、中山八路总站(夜班车)等地。夜班车运营时间为22:00至1:00，其余线路则为6:30~21:20或8:00~21:20。地下一层
功能:地铁、汽车、停车
地铁站:车站色系为灰黄色，有13个通道通往一层，服务时间为05:55~23:35。已开通广州地铁2号线、广州地铁7号线，规划中的线路有佛山地铁2号线、广州地铁22号线(南站快线)2、7号线各设有1个侧式站台、1个公用岛式站台，有平行、通道两种换乘方式。汽车站:设广州南汽车客运站，内有开往深圳、东莞、中山、珠海等广州周边多地的汽车。出租车:分别有来自番禺、佛山及广州三个方向的出租车按运行线路排队等候。停车场:南、北地下停车场入口位于主楼的南北辅道，分为南一、南二、北一、北二四个停车场。南一、南二地下停车场互通，北一、北二地下停车场互通，南北地下停车场中间被地铁2号线截断，不能互通。周边新建东、西停车场，东停车场位于石兴大道南与南站北路交界处北侧，西停车场位于石山大道南与南站南路交界处西侧。网约车须在东、西停车场停靠候客。