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北京地铁怎么用二维码乘车?北京地铁二维码乘车更加方便乘客了吗?

字号+ 题主:Drogby 2021-01-08 06:50:01 我要评论

我想了解关于“北京地铁怎么用二维码乘车?北京地铁二维码乘车更加方便乘客了吗?”的信息,请大家多多发言。

iwalkon - 2021-01-08 07:15:03 【精选答案】” 3月26日消息,目前,手机实现公交功能主要有两种途径:一是通过NFC芯片模拟传统实体公交卡实现;二是通过近年来随着移动支付火起来的刷二维码。就实际体验而言,IT之家在体验之后,觉得两种方式都很方便。另外,两种手机公交功能目前在不少城市都有应用,北京地铁也将于今年5月上线刷二维码乘车服务。据报道,预计今年5月北京地铁各站所有闸机将实现刷手机二维码乘车的功能,只要是智能手机即可使用。据报道,这项服务将从4月中旬开启全面公测。公测期间,乘客可以申请参与,成为首批二维码乘车用户,并且拥有邀请权限。二维码乘车业务正式开通预计在5月,届时,北京所有的易通行注册用户都可通过扫描二维码的方式进出地铁站。

Trina_Lee - 2021-01-08 08:34:01 ”最近几天,许多细心的乘客发现,北京地铁多个地铁站闸机变换了模样。闸机上增加了黄色外框的二维码区域,但刷二维码的功能尚未启用。不少市民都很关心,何时能通过手机刷二维码进站乘车。据了解,作为北京轨道交通单程票互联网票务服务平台,易通行APP自2017年8月20日起就在路网部分线路及车站先后试点了线上购票、车站取票以及刷二维码进出站功能。乘客手机不需要具备NFC功能,只要是智能手机即可刷二维码乘车。据悉,目前,北京地铁全路网45%的闸机已经完成了改造,地铁5号线、13号线的全部车站和其他线路部分客流大站如北京站、北京西站已经完成了闸机改造。如易行公司生产管理部经理曹志杰介绍,二维码乘车业务开通共分为两个阶段,首先是即将开始的全面公测阶段,在此期间,乘客可以申请参与,成为首批二维码乘车用户,随后才进入正式开通阶段。他介绍,预计2018年上半年将正式开通二维码乘车业务,届时,北京所有的易通行注册用户都可通过扫描二维码的方式进出地铁站。

涛声依旧 - 2021-01-08 08:36:42 北京地铁刷手机二维码乘车.每日科技fa. iphone怎么使用北京一卡通.飞天雨晴重庆的微信乘车码如何使用.每日科技fa.如何在北京地铁站网上购买....怎么用二维码坐地铁?...

Trina_Lee - 2021-01-08 09:36:03 ”近日:北京:地铁2018实现扫二维码进站
购买地铁票将不用再现场排队了!8月21日起,北京轨道交通单程票互联网票务平台—易通行APP将正式上线,率先在机场线试点运行。明年一季度,北京地铁所有车站都能实现手机扫二维码进站。机场线率先实现扫码进站
市轨道交通指挥中心介绍,通过APP线上购票将率先在机场线实现。本周日起,乘客下载易通行APP并进行注册,就可以在线购买机场线单程车票,到达选定出发车站后,通过在网络取票机扫描手机上的二维码完成取票、进站乘车。目前,机场线每座车站已经配备两台取票机,并完成了站务人员的培训。除了机场线,9月1日起,还有20个大客流车站也将实现线上购票、线下取票,分别是五棵松、西单、天安门东、天安门西、王府井、大望路、前门、西直门、积水潭、东直门、崇文门、北京站、动物园、北京南站、南锣鼓巷、奥体中心、奥林匹克公园、北京西站、国贸、十里河。这些车站既有与铁路连通口岸站,也有热门旅游景点站,以及重要枢纽车站。线上购票、线下取票,还只是第一阶段,到9月20日,乘坐机场线的乘客只要再开通APP上的二维码“刷闸”功能,就能够直接刷二维码进出站,不必先通过网络取票机取票。预计到2018年一季度,北京地铁全网所有线路和车站都能实现手机刷二维码进出站。扫码取票只需一两秒钟
为什么要推出单程票互联网票务服务?市轨道交通指挥中心介绍,目前北京轨道交通日均客运量已突破千万人次,工作日更是超过1100万人次,其中购买单程票的乘客约占15%。这就意味着,每日有70万乘客是到达地铁站后,使用人工售票窗口或自助设备购票乘车。购票排队现象相当普遍,高峰时段乘客排队购票时间需要30分钟甚至更长,而使用APP线上购票则大大提升了进站效率。市轨道交通指挥中心,在许多套自动售检票机器前,检验测试人员向记者演示了操作流程。线下取票时,打开APP中的二维码页面,对准取票机上的扫描区,纸质票立即落入取票口,整个过程耗时一两秒钟。随后,记者体验了扫码进站,跟刷一卡通同样方便,唯一区别是扫描位置不同,闸机上的“二维码扫描区”在一卡通刷卡区下方,是一个带红边的方形“读头”。工作人员介绍,增加这项扫码功能时,只需更换加装了“读头”的闸机盖。每个闸机群至少俩扫码通道
市轨道交通指挥中心主任战明辉介绍,在率先试点扫码进站的机场线,4座车站全部闸机都会升级扫码功能。而在2018年全线实现扫码进站时,每个进出口的闸机群至少有两个扫码通道,也会根据用户需求进行调整。此外,扫码进站跟扫一卡通一样,属于出站后计费。手机扫码进站,上车后没电了怎么出站?战明辉建议乘客不要在手机电量低时使用这项功能,一旦发生无法扫码出站,或者因设备原因没有扫上码,可以找站务人员进行线下操作,扣费后将信息同步至系统上。APP购票同样享受票价优惠
易通行APP是北京轨道交通单程票互联网票务官方服务平台,经批准执行北京地铁票价政策。因此,使用易通行APP可以享受地铁累计优惠政策。APP用户还可以参加平台举办的活动赢取奖励。应用系统为iOS和安卓系统的智能手机都支持下载使用该APP。支付渠道目前只支持支付宝、京东支付,随着技术对接推进,将陆续开通各大银行以及微信支付。使用线上购票时,乘客可通过选择起点站和终点站进行购票。一次最多可购买十张票,在取票时,购买的多张车票将被一次性取出。此外,线上购票可以在30天有效期内通过网络退票。

。知秋 - 2021-01-08 09:47:04 作为一个外地人,使用app扫码还是很方便的,体验也不错。操作其实很简单,首先下载app,然后用手机注册,也可以用微信号、支付宝账号注册,手机号注册之后,需要选择一种支付方式,微信或者支付宝都可以。设置完成后,每次进出闸机时,只要打开app,点击二维码乘车,就会显示一个二维码,然后对准闸机上黄色的扫码口即可,很方便。以上

snail2000 - 2021-01-08 07:05:19 ”据悉,2018年4月29日(本周日)起,北京市轨道交通全网(不含西郊线)实现刷二维码乘车,标志着北京地铁全面进入刷码乘车“新时代”。乘客只需要用手机下载并注册“易通行App”,即可凭二维码畅行全网。为满足乘客的出行需求,经过周密准备,易通行App二维码乘车于2018年4月29日实现全网试运行。乘客下载注册易通行App,使用时只需将乘车二维码对准地铁闸机上的小黄框,“嘀”声响起即可安全过闸,全程不到1秒钟。据了解,首次使用易通行App的乘客,点击App首页“扫码进/出站”,根据页面提示,依次完成实名认证和选择支付方式,就可以开始刷码乘车。系统会在乘客出站刷闸后自动从乘客绑定的工商银行、京东支付、支付宝等支付渠道中扣除相应费用,不需要预先充值,也不需要缴纳任何押金,让乘客支付选择更自由。此外,乘客使用易通行App二维码乘车服务也可以享受累计优惠政策,即每自然月内,乘客通过易通行App二维码乘车功能支出累计满100元后,从下一次乘车时给予8折优惠;满150元后,从下一次乘车时给予5折优惠;支出累计达到400元后,不再享受打折优惠。来源:新京报

Toshihiko1912 - 2021-01-08 08:00:58 北京地铁该如何扫二维码乘车,北京地铁该如何扫二维码乘车,相信很多的朋友们对此都很感兴趣,下面就和大家来分享一下,希望可以帮助到大家。

Willy - 2021-01-08 07:50:09 ”从4月29日开始,北京市轨道交通全网(不含西郊线)支持刷二维码乘车。刷码进出站过程只需1秒钟,同时手机在断网环境下也能实现扫码过闸。而当手机出现没电等无法正常刷二维码出站的情况时,乘客若未携带现金可先行出站,第二天再通过App进行补票。去年9月20日,北京轨道交通机场线率先开通了刷二维码乘车的服务。而从29日起,北京市轨道交通全网(不含西郊线)也都开始支持刷二维码乘车。据悉,截至当天11时,共有7.1万人使用刷二维码的方式过闸进站乘车。“此前在机场线试点时,每天有大约800人次扫码进站,一定程度上缓解了购票窗口前排队等候的情况。北京市地铁运营有限公司副总经理许会杰表示,在扫码乘车开通首日,为提高乘客刷码进出站效率和成功率,各地铁站内都增设了广播提示,提醒旅客预先打开App内的乘车二维码,而在一些热点区域还增派了工作人员对乘客进行“一对一”辅导。来源:新京报(北京)

哎哟喂 - 2021-01-08 08:43:29 p>地铁是城市交通出行的重要工具,下面就来介绍一下北京地铁该如何扫二维码乘车。...img src=...

where煮花花 - 2021-01-08 08:34:30 ”北京市轨道交通二维码乘车服务已平稳运行3个月。统计数据显示,截至目前,二维码乘车最高日进站量达108.1万人次,累计进站量超过5600万人次。据统计,全网开通二维码乘车服务以来,单程票使用量下降明显,今年7月份单程票使用量同比降幅超26%。二维码乘车进站量前5名的车站为北京南站、北京站、北京西站、西单站及青年路站,也均是单程票使用比例较高的车站。北京市轨道交通指挥中心主任战明辉表示,二维码乘车充分发挥了互联网技术优势,乘客可以根据自己的出行需求,自由选择直接刷二维码乘车、线上购票车站取票等多种服务方式,线上服务不受时间、空间限制,不需押金、预充值,有效减少现场排队购票时间,缓解车站人员聚集等问题。

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