广州地铁4号线开通了吗？广州地铁3号线4号线什么时候开通

”首先
根据预测
4号线全线(萝岗到南沙(不记得具体站名，仅说大概区域))将分成七八次开通
广州地铁没有所谓的"亚运专线"的说法
4号线仅是经过了亚运(村)城(海傍站)和奥林匹克体育中心(黄村站)罢了
在今年亚运前(一说是9月28号)
车陂南至黄村段正式通车
届时从亚运村到奥林匹克体育中心就有地铁直达了
然后
庆胜站
作为与广深港高铁东涌站(注意：此东涌站不是4号线的东涌站！的换乘站
将随着高铁的开通而开通
这个站是预留站
可以随时加建
官桥站也是同样道理
黄阁北
即现在的黄阁汽车城站(曾使用"丰田汽车城"作为站名)
已经在2007年开通
未来
4号线还会从黄村向北
经过科学城
跟6号线2期在萝岗附近交汇
也同时会从金州向南
到达南沙客运港
(根据新的规划，还会再向南延伸)

广州地铁4号线大学城专线(万胜围至新造段)已于2005年12月26日开通，新造至黄阁已于2006年12月30日通车试运营(官桥、庆盛两站暂未开通)，2007年6月28号蕉门和金洲站启用。全线长68.96公里，包括地下线长29.11公里。四号线南北走向，共设27座车站，为黄村、车
广州地铁4号线大学城专线(万胜围至新造段)已于2005年12月26日开通，新造至黄阁已于2006年12月30日通车试运营(官桥、庆盛两站暂未开通)，2007年6月28号蕉门和金洲站启用。全线长68.96公里，包括地下线长29.11公里。四号线南北走向，共设27座车站，为黄村、车陂、车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、官桥（暂未开通）、石碁、海傍、低涌、东涌、庆盛（暂未开通）、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲。其中黄村-新造全部为地下车站，其余为高架车站。四号线的列车为直线电机列车，4节编组，最高运行速度达90km/h。四号线的线路坡度达55‰，客观条件要求列车必须要有强爬坡能力。直线电机传动是利用直线电机和轨道中间安装的感应板之间的电磁效应产生的推力作为列车的牵引力或电制动力，列车的爬坡能力是普通旋转电机列车的3倍，可达到70‰以上。四号线列车可以转弯最小半径60米，列车还具有列车故障运行能力:即在损失1/4动力，且列车搭载额定定员状态下可以保证运行一个往返；在损失1/2动力且搭载额定定员时,可在60‰的坡道上起动，并能使列车行驶到最近车站；一列空载列车牵引一列在超员状态(无动力)的故障列车能在60‰的坡道上起动。此外，四号线列车具有全自动驾驶功能。四号线将成为世界首条中大运量的线性电机线路，也是全国第一条采用直线电机车辆技术的轨道交通线路。目前四号线使用一个新造车辆段。新造车辆段位于新造站与石碁站之间，兴业大道旁。车辆段面积16.5公顷，绿化率达50%。

广州地铁3、4号线年底全面开通，最近的停运，就是为了确保年底的全面开通。去年的说年底开通是说的部分开通，今年的说开通是说的全面开通，是不同的。至于年底开通的具体日期，则未有明确说法，但我想应该是可以保证年底能开通的，现在距年底还有一个月啊。

一期：嘉禾望岗-街口（2014年开始建设，预计2016年8月开通）
知识城线：新和-镇龙（2014年开始建设，预计2016年8月开通）
二期：广州火车站-嘉禾望岗（规划中，预计2020年前开通）
远期规划：街口-良口（规划中）

好啦,怎么都是奇奇怪怪的 4号线北延段到车陂南和5号线窖口-文冲于2009年12月28号开通就是这么简单就是LZ的问题的答案至于BRT是明年的1-3月之间相继开通望采纳!本回答是广东活跃团为你解答

目前广州地铁十四号线进度超九成。其他在建地铁的进度如下：
行驶中的地铁（资料图片）广报全媒体记者陈忧子摄十八、二十二号线土建工程累计完成2%，正式开始“读进度条”，成为新一轮地铁建设规划中一马当先的线路。年底要开通的三条新线，广佛线、十四号线进展超过九成，但是二十一号线仍有两个区间未打通。记者昨天获悉，广州地铁在官网上公布了全市轨道交通新线的建设概况及最新进展。年底开通线路：二十一号线还在啃“硬骨头”今年底，广州地铁计划开通三条新线：十四号线首期、二十一号线、广佛线燕岗至沥滘段。截至6月底，十四号线和广佛线土建工程累计完成91%、94%，车站全部封顶，区间全部贯通，正在进行车站附属结构、机电安装施工及区间机电系统施工。二十一号线进度相对慢一些，土建工程累计完成86%，全线21座车站中17座已封顶，其余进行土建施工。更关键的是隧道，目前20个区间中18个双线贯通，还有“世界大观-智慧城”“苏元-水西”区间未贯通。洞通、轨通、电通是地铁建设三大工程节点，分别代表区间、轨道、供电的进度。目前，二十一号线镇龙至增城广场段已实现“三通”，最近还有市民看到列车在高架段试车。假如个别区间未能如期贯通，二十一号线有条件先开通部分区段。上一轮获批线路：八号线北延段进度已过半上一轮获批的线路，还有八号线北延段、七号线西延段、十一号线（市区环线）。其中，八号线北延段进度最快，截至6月底，土建工程累计完成58%。全线15座车站中，文化公园站已与六号线同期建成，另有8座车站已封顶，其余进行土建施工；15个区间中，2个双线贯通，8个进行土建施工。延伸至佛山顺德北滘的七号线西延段，土建工程累计完成13%。线路设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，7座车站进行土建施工，其余进行前期准备。2个区间进行土建施工，6个区间前期准备。十一号线因为在市区涉及大量征地借地，还要顾及对交通的影响，整体处于起步阶段，全线土建工程累计完成6%。线路共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，17座车站开始土建施工，3个区间开始土建施工，其余进行前期准备。新一轮获批线路：十八、二十二号线一马当先新一轮获批的线路之中，通往南沙的高速地铁推进同样“高速”。设计时速160公里的十八、二十二号线均已取得2%的土建进度，正式开始“读进度条”。截至6月底，十八号线9座车站有7座开始施工，8个区间中2个开始土建。二十二号线8座车站4座开工，2个区间已开建。进度紧随其后的是东西大动脉十三号线二期，线路全长33.5公里，共设车站23座，其中换乘站9座，最高运行速度100公里/小时。截至6月底，全线施工和监理总承包招标已完成，天河公园站已实现开工。其余获批的六条新线，广州地铁均计划今年内动工，包括：五号线东延段、七号线二期、三号线东延段、十号线、十二号线、十四号线二期。上述六条线正在进行前期准备，包括初步设计获得正式批复，初步设计概算完成市财局初审，征借地工作推进。其中，三项均已取得进展的是五号线东延段，两项取得进展的有七号线二期、十二号线，其余线路则为初步设计获批。文/广报全媒体记者李天研

官桥站、庆盛站、金隆站、广隆站、大涌站、塘坑站、资讯园站、南沙客运港站