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广州有多少地铁条线路?广州新线路开通,广州地铁新开通线路有哪几条?

字号+ 题主:zhan1849 2021-02-11 13:25:01 我要评论

我想了解关于“广州有多少地铁条线路?广州新线路开通,广州地铁新开通线路有哪几条?”的信息,请大家多多发言。

安。琦 - 2021-02-11 14:44:52 【精选答案】广州作为国际化大城市,目前的公共交通建设其实是比较完善的,大部人出行都是选择地铁和公交车,其中承担客运量最大的就是广州地铁了,因为地铁不会塞车,也是很多人的首选啊,那么广州地铁目前有多少条线路呢?截至到2017年12月28日,广州共有13条线路正式投入运行,总的路程达到308.7千米,其中有167个站点,总里程是中国第三,排在世界的十,每天预计客流量高达777万人次,列车准点率和可靠度都排名前列,重要的随着广佛地铁线路的开通,连接了广州和佛山两个城市,才能使到广大上班族能在两个城市中通勤而不用耗费大量时间,想起以前没有广佛地铁的时候,要想来回广佛两地,除了公交外,只有自己驾车,而公交车实在花很长时间才能从佛山去广州,非常不方便。现在有了广佛地铁,我都不驾车了,改坐地铁了,既不会塞车,又不用到处找停车位,省时省心。

Na灬gi - 2021-02-11 14:46:02 ”三年后广州将有20条地铁线路开通,目前在建的11条地铁线路全部规划在2017年底前完成。目前广州在建地铁线路共11条(段),也是260公里,包括:广佛线(西朗-沥滘)、八号线(文化公园-凤凰新村)、六号线二期(长湴-香雪)、七号线一期(广州南站-大学城南)、九号线一期(飞鹅岭-高增)、四号线南延段(金洲-南沙客运港)、八号线北延段(文化公园-白云湖)、十三号线首期(鱼珠-象颈岭)、十四号线一期(嘉禾望岗-街口)、知识城线(新和-镇龙)、二十一号线(员村-增城广场)。目前现在的地铁线路:
一号线
二号线
三号线
三号线(北延段)
四号线
五号线
六号线
八号线
广佛线 APM

远眺贡嘎 - 2021-02-11 15:20:55 ”现有1号线(西朗至广州东站)、2号线(嘉禾望岗至广州南站)、3号线(机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场)、4号线(黄村至金洲)、5号线(滘口至文冲)、8号线(凤凰新村至万胜围)、广佛线(西朗至魁奇路)及APM线(林和西至赤岗塔),广州地铁总里程到222KM(包括广佛线广州段)。

51317441 - 2021-02-11 14:16:52 ”可能有14号线,加上一条广佛,加上珠集…
1,中山路线,芳村西朗,广州东站
2,嘉禾线,三元里,江南西,广州新客站
3,机场,天河客运站,番禺广场,海鸥岛
4,黄村,大学城,金洲
5,环市线,滘口,区庄,大沙地,文冲
6,沿江路线,金沙洲,一德路,沙河顶,高塘石
7,广州新客站,新造
8,黄金围,同德围,文化公园,沙园,中大,万胜围
9,新华线,花都新华,高增,从化街口
10,市桥北线,莲花山,横江,大良
11,南沙轻轨,焦门,南沙客运港
12,沙湾线,莲花山,大良
13,横沥线,南沙客运线,大岗,五沙,大良
14,东风线,中山大道,增城荔城。珠集:林和西,天河南一路,市民广场,赤岗塔
广佛:沥滘,南洲,沙园,西朗,南海汽车城,祖庙…

Charlemagn - 2021-02-11 13:56:10 ”广州地铁共有10条运营线路(地铁1号线-地铁8号线、地铁广佛线及地铁APM线),总长为308.7千米,共167座车站,开通里程居中国第三,世界前十,日均客流量预计达777万人次,

毛毛雨爸爸 - 2021-02-11 14:34:54 广州地铁目前开通有这几条线:1号线:广州东-西郎;2号线:广州南-嘉禾望岗;3号线:番禺-天河客运站(支线:体育西路-机场南);4号线:黄村-金洲;5号线:窖口-文冲;6号线:浔峰岗-香雪;8号线:凤凰新村-万胜围;广佛线:西朗-魁奇路;APM线:赤岗塔-林和西;

starry - 2021-02-11 15:04:33 ”一号线:广州东站-西朗二号线:嘉禾望岗-广州南站三号线:番禺广场-广州东站。三号线延长线:广州东站-机场南四号线:黄村-金州五号线:文冲-滘口八号线:凤凰新村-万胜围广佛地铁线:西朗-魁奇路 APM线:林和西-赤岗塔补充:广州地铁一号线是广州市的第一条地铁线路,起讫站分别为西朗和广州东站,连接荔湾区的芳村和天河区的广州火车东站,全长18.497公里,识别色为黄色,采用六节编组列车,可与2、3、5号线及建设中的 8号线、广佛线换乘。广州地铁二号线目前运营的站点分别为广州南站、石壁站、会江站、南浦站、洛溪站、南洲站、东晓南路站、江泰路站、昌岗站、江南西站、市二宫站、海珠广场站、公园前站、纪念堂站、越秀公园站、广州火车站站、三元里站、飞翔公园站、白云公园站、白云文化广场站、萧岗站、江夏站、黄边站和嘉禾望岗站,全长32公里。而老2号线晓港至万胜围区间的线路已经在拆解后归入8号线。广州地铁三号线,线路呈南北“Y”字形走向,从北向南贯穿广州市区新城市中轴线和番禺区发展轴线。线路向北与机场快线衔接,向南延伸至广州新城。三号线全长36.86公里,共设18座车站,1座车辆段,新建2座主变电站,1座控制指挥中心。其中在嘉禾望岗站与地铁二号线换乘;在体育西路站、广州东站与地铁一号线换乘;在林和西站、赤岗塔站与珠江新城旅客输送系统(APM)换乘;在珠江新城站与地铁五号线换乘;在客村站与地铁八号线换乘。1.主线:由天河客运站至番禺广场,设车站16座。分别是:天河客运站、五山站、华师站、岗顶站、石牌桥站、体育西路站、珠江新城站、赤岗塔站、客村站、大塘站、沥滘站、厦滘站、大石站、汉溪长隆站、市桥站、番禺广场站。2.支线:即“广州地铁三号线北延段”,又称“广州地铁三号线机场线”,由体育西路站至机场南站,已于2010年10月30日开通试运营。由体育西路至机场南站,设12座车站。分别是:体育西路站、林和西站、广州东站、燕塘站、梅花园站、京溪南方医院站、同和站、永泰站、白云大道北站、嘉禾望岗站、龙归站、人和站、高增站、机场南站及机场北站(其中高增站暂不开放,机场北站于2012年与新航站楼同时投入使用。三号线按远期规划,还将在南面到达番禺广场后将折向东,穿过广州新城后直达海鸥岛,届时全线将达84公里,为广州地铁中最长的线路。广州地铁四号线,是2007年地铁进入广州市民生活整整十周年之际,开通的万胜围-金洲段地铁线路。四号线初期行车间隔为9分钟,日载客能力可达18.7万人次。2009年12月28日14时,四号线北延段万胜围至车陂南正式开通。四号线根据不同区段客流的实际需求,服务时间为 6:25~21:25,万胜围往新造的尾班车开出时间为22:25,可以更好地满足大学城师生出行的需要。开通初期计划上线12列车,行车间隔为9分,较停运之前的13分钟行车间隔压缩了近4分钟,日载客能力达到18.7万人次。广州地铁五号线是广州地铁的一条城市轨道交通,呈东西横向,西起荔湾区芳村滘口,东至萝岗区广州经济技术开发区的黄埔客运港。五号线全长约40.5公里,设28个车站,全线共有12个换乘站。广州地铁五号线于2009年12月28日14时开通试运营。广州地铁八号线大致呈东西走向,西起于海珠区工业大道北凤凰新村站,经昌岗站,东止于海珠区新港东路万胜围站。其中晓港—万胜围原本是二号线的一部分,拆解后归八号线。广佛地铁原名为佛山地铁一号线。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路,东达广州市沥滘,总长约32.16公里,全线共设站21座。广佛地铁首通段(魁奇路—西朗段)预计2010年10月31日开通。2012年全线通车。广州地铁APM线:广州珠江新城旅客自动输送系统(APM)(全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统,原珠江新城集运系统)APM=Automated People Mover systems,旅客自动捷运系统,该系统也称为自动导轨快捷运输系统(AGTS)。APM 是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。这个铁路名词通常只形容在范围狭小的地区所运行的低载量铁路运输,例如是机场、城市商业区或主题公园的铁路运输,但有时此名词亦能应用于自动运行但复杂的铁路运输。这个名词有时亦代表自动人行道。旅客捷运系统并不是一种独立及特殊的铁路运输技术,它通常都会应用到多种的铁路运输技术,例如单轨铁路、轻轨运输或磁悬浮列车等。驱动系统方面可以采用传统的电动机、线型电动机或缆索拉动。有些复杂的旅客捷运系统采用多辆小型列车运行于多个下线站台上,为乘客提供全时间运作的服务。这种像出租车般的系统一般被称为个人捷运系统。其他复杂的旅客捷运系统则有着大型运输系统的特征,这类旅客捷运系统在定义上与自动化的大型运输系统并无明确分野。世界首条无人驾驶地下捷运系统—广州珠江新城旅客自动运输系统(简称APM线),于2010年11月8日下午14:00正式开通试运行。

美丽芯 - 2021-02-11 15:43:28 ”目前,广州地铁共有10条运营线路,分别为地铁1-8号线、地铁广佛线及地铁APM线,地铁里程数为308.7千米,居中国第三,世界前十。

momo的小石头 - 2021-02-11 15:52:40 ”本周,广州地铁将建成开通四号线南延段、九号线一期、十三号线首期、十四号线知识城支线共4条新线,新开通里程达81.6公里、车站40座。在建设期间,面对点多、线长、工期紧的艰难局面,广州地铁坚持以党建为龙头,创新一线工作方法,通过加强党建凝聚起参建各方的力量,搭建“双融合、双转化”党建工程实践基地,创建新线机电工程建设攻创型临时党支部,确保平安、优质、勤俭、廉洁、和谐、高效完成建设任务。创新组织形式,构建“党建+工程”管理模式
2017年4月12日,地铁九号线一期隧道贯通;5月23日,十三号线首期隧道贯通;5月28日,十四号线知识城支线隧道贯通。由于前期地质等难题,4条新线中的3条留给机电安装的时间只剩半年。临时党支部的党员还发挥专业优势,深入研究车站设备安装及装修相关专业全面推行预制装配式施工的可行性,从思想上要求参建各方深化认识,从措施上转变施工资源投入结构,从效果上巩固建筑工业化发展路径,应用BIM(建筑建模)信息管理平台连贯实现了设计、构配件、生产、装配、管理5个标准化。在攻创型临时党支部积极推动下,从2017年7月1日起至9月30日,四号线南延段、九号线一期、十三号线首期和十四号线知识城支线相继完成“三权”移交,为运营调试筹备线路调试预留了时间,为广州地铁今年年底开通里程迈向400公里打下了坚实的基础,更为加强广州城市轨道交通线网建设的党建工作探索了新模式新经验。地铁4条新线建设亮点
四号线南延段
党员攻坚小组成员刘昶就组织施工单位优化施工,采用工厂化预制和装配式施工工法,在一周时间内完成了南横站的机房施工任务,相比传统的工序节省了至少20天,为后续施工创造了更好的条件。九号线一期
受地质问题的影响,九号线一期广州北至花果山公园及花果山公园铺轨基地至2017年6月底才移交开展铺轨,此时离全线“三权”移交只有3个月时间。该区间设置有特殊减震及高等减震道床,包含超过20道复杂的施工工序,施工周期长,如果按原计划等待移交后才启动铺轨,将无法按期达到“三权”移交条件。针对这一问题,党员先锋小组在2016年5月花果山公园至花城路隧道贯通后,和土建专业深入研究并进行现场实地考察,主动向土建专业建议将广州北至花城路区间泥浆吊出及盾构管片吊入由花果山公园改至花城路站实施。实施方案经过充分论证获得批准,比原计划提前半年接收花城路至花果山公园区间并启动铺轨施工,大大减少了盾构下穿武广高铁的工期滞后风险对后续机电工程进度的影响,最终顺利提前2天实现全线轨通目标。十三号线首期
党员先锋小组采用“BIM+CPIII”无轨施工工法,在广州地铁建设历史上首次在尚未铺轨状态下进行环网、接触网、疏散平台全专业施工。采用可拆卸式梯车,模拟轨道平面,提前在尚未铺轨的区间内进行接触网架设及环网、疏散平台钻孔施工,最大限度利用轨行区作业空间,克服了鱼珠至裕丰围、夏园至南岗、官湖至新沙区间的工期压力,在“轨通”之前提前实现“电通”。十四号线知识城支线
党员先锋小组轨道专业党员采用“道床+水沟”一体化工法,解决道床与水沟同步施工的难题,实现盾构区段道床与水沟全断面一次性浇筑,大幅提高了轨道施工效率,为后续接触轨施工争取更大空间。总结:
以党建促管理,推动高效施工
在今年底开通的4条新线路筹备过程中,临时党支部将基层党建和工程管理紧密融合,通过党员先锋小组连接业主、施工单位、班组三个层次,将安全、质量、进度管控要求传导到每条线路的一线作业面,引领施工创新,保障建设目标实现。各新线党员骨干针对轨行区施工特点,深入分析矛盾,创新工法,推动轨道、供电专业高效施工。

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