地铁安全员是正式工吗？高铁乘务员是正式工还是合同工，月收入多少

” 1、有地铁公司员工，也有人力资源外包的职员，也有正式编制。看是通过什么途径进入地铁体系，国家统一考试招聘，公司直接聘请，还是外包公司应聘的。2、需要看所属公司是什么性质了，一般是国企单位，国企单位是没有编制的，事业单位的是事业编，行政机关是行政编制，企业是没有编制的。3、编制指组织机构的设置和人员定额、职务分配等。平常所说的编制，其实就是单位的人员限额，人少编多就叫空编，这时单位就可以通过人事部门，经过一系列的严格程序招录新人，这时招录的人也有编制，工资待遇由国家统一规定。4、如果编少人多，就叫超编，这时单位就不能进人。有时在超编的情况下，有些单位仍感觉人员缺少，无法完成工作，这时单位往往通过招用临时人员解决矛盾，招人的手续很简单，这时进的人往往也是没有编制的，工资待遇由单位自行规定（一般要低于正式人员），当然这些人解聘也很简单，领导说一句就可回家了。

”安全员是正式工,站台最底层的职业,有五险一金,你看那种经常跟站台溜达,或者有个小屋子坐进去的,就是安全员了,主要工作就是维护站台秩序,还有就是可能要帮忙处理车门故障,不是保安,有正式合同,五险一金年底分红,需要专科学历,

”铁路安检员作为高铁乘务员专业的一个主要就业发展方向。在劳动合同、劳动报酬及福利待遇方面如下：
1、派遣式合同制，首签一年，期满续签。2、试用期三个月。单位提供食宿。统一铁路服装。3、转正后即按国家政府规定上五险。4、单位每年组织员工旅游，节日发放劳保用品和节日礼品。高铁安全员要求：
职位要求：
1.男女不限，年龄18-30岁遵纪守法，品德良好，且取得中专及以上学历
2.身高1.60米以上，五官端正，体态匀称，形象气质佳，讲话发音正确、标准、吐词清晰、善于表达.
3.身体健康，无传染性病例，视力正常，能适应列车上长期工作。1.动车乘务人员工作方向,工作地点：（上海）工作单位上海客务段。由上海站发往南京，天津等，北京等。动车组人员由铁道部指挥统一调整、调配、统一指挥，计划配备。2.凡经铁路有关部门及学校面试，考核。合格后，一律实行合同制，一经录用,公司具有完善的培训体系.将提供良好的培训及发展机会。3.实行做2休1制度，统一服装。统一箱包。录用后薪资:实习期基本工资：3500-5000元/月，上岗后工资4500-7500元/月，不包括奖金，补助等其它福利待遇。4.按照国家规定缴金,提供同行间最具竞争力的薪金待遇以及广阔的发展空间。5.报名填表时，需提供本人身份证原件（验证）及正反复印件两张、毕业证原件及复印件

”列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源公司，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务公司。正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。合同工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，合同工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异。以上海为例。正式工大约是在4000-7000，算上其他的津贴、奖金、补助，再扣掉五险一金，最后到手大概是5000-8000之间。