广州地铁为什么建那么快？为何广州和佛山地铁建设力度那么弱？

小编给了一个伪命题，不知道你的意思是广州和佛山地铁分别都那么慢还是广佛互通建设的慢，如果是前者，只能说佛山慢，广州不算慢了，佛山修个一环都是自己出钱，可想而知国家支持力度不够，如果说广佛互通地铁慢那是因为一号线人流量一直都不是特别多，再加上最近开建的三条地铁都是比较偏僻的地方，都是为了房地产而建，如果说佛山对接广州哪些地方需要地铁，当数大沥里水，规划很美好，显示很露骨的是，十三五没有这两个镇子的事情，作为南海最强的二个镇(估计会有人说狮山，我就不多说了)看看每天的广佛路堵的跟狗一样！说到地铁估计黄歧街道都充满泪花！没办法，归根到底就是佛山放弃了传统的强镇，大力开发荒地，造成的结果肯定是以后人流量不足亏损，然后，五六号线二十年后吧

一个西南交大的高才生说广州地铁运营是全国地铁运营的教科书，这句话具体怎么理解？起初有“讽刺”标签现…

广州地铁21号线起于员村站，途经天河区、黄埔区和增城区，止于增城广场站。根据最新消息，广州地铁21号线将于2018年12月28日开通增城广场至镇龙西段的运营，2019年开通员村至镇龙段试运营。该线路为快慢车设计，是为了给市民提供差异化的出行方式，实现外围区至中心区的快速联系。慢线车停靠站为天河公园-增城广场各站，而快线车停靠站为天河公园-棠东-黄村-大观南路-苏元-镇龙-凤岗-增城广场。全线开通后，从增城到市区乘坐快车40分钟可到达，乘坐慢车60分钟可到达。关注：粤港澳大湾区，好内容等着您“

1:换乘距离好坏，虽然和规划预留水平有关，但更是因地制宜的。在这个大前提下，香港其实也有坑爹的换乘站.

”据说BRT可以令公交车运行得更加有效率之类的，就是不会这么塞车，缓解交通拥挤的状况吧，大概是这样。但是：
你去天河南二路看看就知道BRT原来就是在一条马路用铁棚围起来就算是一条BRT通道了，如果单单是这样的话，我对BRT缓解广州的交通拥挤状况起到有多大的作用还是有所保留。现在那里围起了铁棚，占了公路不说，那些被围起来的地方搞得那条路比以前更加塞车，真的不知道市政规划部门和施工那些人搞什么的。凭什么政府这些人拿这么高工资而办事效率却这么低并且规划得这么弱智。

”昨天，记者从清远市发展和改革局了解到，清远市建设城市轻轨交通并与广州市地铁9号线连接的设想获省人民政府同意。据悉，这个投资近400亿元的项目如果建成，将大大缩短清远到广州的距离，过去50分钟的车程将只需要25分钟左右。广州市地铁延伸至清远建轻轨据清远市发展和改革局局长万康伦透露，广州最早的轻轨铁路是以广州市为核心，围绕广州市及其所属的相关区域实现轨道的连接，由此来缓解地面交通的不便。我省近年来做了重要规划，就是把轻轨铁路延伸到深圳、珠海等珠江三角洲地区。为了让清远市的社会经济有更好更快的发展，进一步改善交通条件，早在几年前，清远市委、市政府就已经向省政府提出广州市地铁延伸至清远建轻轨的设想，经过努力，现在这个设想终于得到省政府的同意。万康伦局长说：“这个项目的建成，将加快清远市融入广州大都市经济圈，特别是我省将清远确定为重点开发区，对拉动清远国民经济和促进旅游观光、投资置业发展具有重要意义。兴建轻轨更是清远市民翘首以盼的一件大好事，目前清远市政府已根据省的要求，对项目的必要性和可行性进行认真研究，并与广州市做好具体的衔接工作。有关部门已开始着手对线路的规划、资金的预算以及对土地及环境的影响进行认真的研究，制定出可行性研究报告，再经专家评审后上报给上级。努力使该项目尽快通过审批，早日投资建设，早日造福清远市民。广清高速四车道将改八车道得益于靠近广州的区位优势，近几年清远的房地产市场和陶瓷产业发展迅速，目前清远的房地产价格大概在3000元~5000元/平方米之间，其中60%~70%的房源都是广州等珠江三角洲地区市民和港澳台同胞购买。作为承接珠三角地区产业转移的重要洼地，清远迫切需要建设更多的公路和铁路从而带来财源。除了酝酿中的轻轨项目，清远今年还将打通我省重要的北上出省通道—清连高速化公路，而广清高速4车道改8车道项目目前已经通过了专家评审，预计2010年前动工扩建。此外，佛山至清远高速公路、清远至从化高速公路目前也相继进行可行性研究，争取2011年动工。该项目的实施，将大大拉近清远市区与佛山，东莞、深圳和香港的直线距离，让清远成为珠三角产业转移热土、宜居置业宝地和休闲度假之都。清远市对接“大广佛”,拉近与广佛和珠三角、港澳地区距离的同时，还提出实现今年“市县通高速公路”的新目标，促进清远市工业资源、农业资源、旅游资源及人力资源的开发和利用，增强区域协调发展
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