广州开四停四怎么算？关于广州开4停4的规则有一点很重要的不懂

从7月1日起，到广州去的外地入户非广州市籍中小客车司机要留意，驶入广州中心城区即相关管控区的外地车辆，连续开行时间最长不得超过4天，再次驶入要间隔4天以上。(广州一景)
到时，进入管控区的车辆会被交警摄像监控系统记录，在4天内随意进出多少次都没问题。达到4天就要驶离。值得提醒的是：4天的期限是以0时和24时来划分一天的自然日来计算，不是以车辆进入管控区时间算起满24小时一天来计算。如果违规，会扣3分，罚款200元。这个“满4停4”规定是算所有工作日和双休日。到了国家法定节假日和广州市规定的一些特殊时间段则不算入计算日期内，所有计算清0，过了这些日子重新算起。这种管控是针对那种广州人或长住广州买车入户外地专在广州使用的小车。以保证与广州人在广州购车广州入户的权利大致平等。对大多数外地办事、旅游进入广州的车辆，应该影响不算很大。之前，贵州贵阳也推出这种管理方法。

“开四停四”这一政策一出来我就不看好，这是继北上深后，广州推出得限行政策，估计也是不甘示弱原因吧。北上广深这四大一线城市，广州跟深圳距离最近，也是经常人们经常拿来对比的两大城市，甚至近几年有广州已经被深圳所超越，四大一线城市被“北上深广"一说。开四停四“这一政策实行至今，已差不多有半年有余，形式意义大于实际意义。广州拥堵的根源其实并不在于大量外地车辆的涌入，而是广州早期规划的道路不合理，很多主干道路面窄，广州天桥算是比较多的，可是在广州很大区域居然没有人行天桥，加上行人不遵守交通，导致大量拥堵。“开四停四”让广州生活的居民增加生活成本。广州车辆指标是要满足三年以上社保才可以参与摇号，而且100人几乎才1人有机会中签。所以很多定居广州的人只能选择上外地牌。开四停四政策导致现有车位紧张，很多车主每天在外出之前还得算”安全期“实在无语至极。所以“开四停四”政策非但不能缓解交通压力同时还给广州生活的人增加了不少生活成本，政策上的放宽，估计对于在广州生活的人们来说无疑是重大利好~

”具体内容为：非广州市籍中小客车驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。

”违反“开四停四”管理措施，将处200元罚款并记3分（违法行为：机动车违反禁令标志指示的）建议使用工具查看限行情况，可以点击我们头像，进入机构主页进行了解。

”广州开四停四限行简单来说，就是外地车牌最长可以连续开4天，开1天也需要停够4天才能再次出行。2号开了，需要停够4天才能再次出行。建议使用工具查看限行时间，可以点击我们头像，进入机构主页了解。

”广州开四停四限行是按自然日计算的，每日0点后算一天，当天不限次数进入。建议使用工具查看限行时间，可以点击我们头像，进入机构主页了解。

开四停四你可以这样理解，“开四”开满四天必须要停，“停四”停满四天才就可以开。你问怎么算，下面举例：
第一种，假如你一号开了，二三四五都无开，那你六号可以正常开（ts:五号开属于违规要罚钱扣分）
第二种，假如你一二号开了，三四五六号都无开，那你七号可以正常开（ts:六号不能开）
第三种，假如你一二四号开了，那就要停满四天才可以开，也就是五六七八号要停。（ts:一四号或一三四号开也一样要这样四停）
第四种，假如你一三号开了，四五六七无开，那八号可以正常开了。

从7月1日开始，广州对非广州籍外地小车进入广州实行开四天停四天管理的“开四停四”交通管制，区域为白云区、天河区、越秀区、海珠区。具体是北面界线是从广和大桥到鸦岗大道和华南快速三期，一直延伸到广汕公路。东面为大观路、东环快速及长洲岛西江面为界以西以回的区域。西面和南面是有金沙洲大桥、珠江大桥东桥、珠江隧道和洛溪大桥跨越或穿越的沿江江面为界。外地小车在以上区域连续开行时间最长不得超过4天，再次驶入要间隔4天以上。如果违反，被拍摄到，会给予扣3分，罚款200元的处罚。番禺区不在以上管制范围之内。计算日期是从0时到24时的自然日计算天数，不是以车辆驶入管制区域具体时间为开始时间计算。

”开4停4，关键在开和停。开：4天内无论你想去哪里都可以。停：在广州进停车场就算停，出限行范围外也算停。相信没任何一个人可以24小时不停的开在广州市的路面上吧，所以任何人其实在4天内都是开开停停的。