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北京地铁最深有多少米?北京地铁离地面的深度有多少

字号+ 题主:Zoe 2021-11-14 04:45:02 我要评论

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热茶哥 - 2021-11-14 04:46:32 【精选答案】” 7月18日21时45分讯轨道10号线一期今年底将建成通车。今(18)日,记者从中铁六局重庆轨道交通10号线土建1标段了解到,轨道10号线红土地站埋深达94.467米,相当于31层楼的高度,这将使其超过轨道6号线红土地站,成为全国最深地铁站。说到全国最深的地铁站,不少人会想到重庆轨道6号线红土地站,它最大埋深60米,车站共配备32部电扶梯供乘客出行,这也是目前我国在运营的最深地铁站。不过,很快轨道6号线红土地站将不再是全国最深的地铁站,它将被另一个红土地站代替—轨道10号线红土地站。据介绍,轨道10号线红土地站位于轨道6号线红土地站下方,与其“十”字相交且换乘,埋深达94.467米,相当于31层楼的高度。而轨道10号线鲤鱼池—红土地区间隧道埋深84米,相当于28层楼高,均创全国地铁深度纪录。值得一提的是,轨道10号线鲤鱼池站埋深也达76米,仅次于10号线红土地站。据介绍,10号线红土地站设4个出入口,其中3个出入口与既有6号线红土地站接驳,还有一个出入口预留。因为轨道10号线红土地站埋深较深,从车站到达6号线红土地站出入口通道,需要连续乘坐四级电扶梯。之后,再乘坐6号线红土地站现有的电扶梯到达地面。为了方便乘客进出车站或换乘,10号线红土地站与6号线红土地站共有91部电扶梯,组成国内罕见的超级电扶梯网络群。希望有机会可以去做一下全国最深地铁站。

吻住朕嚼 - 2021-11-14 07:09:08 ”城市地铁规划,是以浅层(0米-负10米)与次浅层(负10-负30米)开发为主,深层(负30米以下)作为保护性资源预留。地铁深度是10多米到30米。地铁分为车站和区间隧道,车站一般需要满足快速人员疏散到需求,为了保证安全和舒适性一般比较适合在浅层就是10米之内,也有次浅层,就是30米之内,总体原则还是浅层为主,方便人流通行。除去地层条件,经济等限制,由于现在地铁的建设不单纯是地铁这个交通设施,地铁车站也是城市重要的节点比较多进行配套周边商业开发或者上盖物业,所以其埋深还要充分考虑和周边地块的商业设施或办公设施相互联系,实现地下的互通。扩展资料:
地铁的建造
地铁的施工现在都是通过盾构机,盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。盾构机于1847年发明,它是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进,用刀盘切割土体,同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式,以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下水压力,又用作输送排出土体的介质。参考资料来源:百度百科-地铁

Lucy - 2021-11-14 06:33:23 ”北京地铁现有地铁线最深的地方在1号线-30m左右,十号线和四号线-20m左右.最浅的应该就是13号线了,全程只有西二旗到龙泽一段和柳芳到东直门有地下段,深度只有-7M左右.

踏雪 - 2021-11-14 04:48:59 ” 0到40,(考虑到五号线惠新西街北口到下一站之间有一段是从地下冒出来上到地上)

摄驴风萧 - 2021-11-14 06:44:30 ”全国范围来看,地铁普遍建在地下20米左右深处,据统计2010年之前全国有北京、天津、广州、上海“4个地铁城市,建造在地下20米左右,北京五号线深度达到24米。根据土壤、地质、线路分布不同,建造地铁深度也有差异。世界上有些国家俄罗斯、伦敦等都是地下50米左右深度。扩展资料地铁为铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway,tube,underground)的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。从专业角度讲,轻轨和地铁的区别,并非是在天上和地下,而在于其轨重和最大断面客流:轨重每米60公斤以下,每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨;轨重每米60公斤以上,每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。参考资料:百度百科-地下铁

假装一朵花 - 2021-11-14 05:01:35 ”又是神奇的重庆
目前最大埋深60米,深度居全国地铁站第一的是重庆轨道6号线红土地。其实,在轨道6号线红土站下还有一个更深的站—轨道10号线红土地站,轨道10号线红土地站埋深达94.467米,相当于31层楼的高度。

祈祷祝福 - 2021-11-14 06:02:54 这个问题其实还挺专业的作为文科生,我们可以从小常识角度浅显的了解。世界上最深的地体站是鲜平壤地铁站。平壤地铁仿照莫斯科地铁,但是青出于蓝胜于蓝,深度超过莫斯科,最深处达地下200m,平均埋深达100m,从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。那么莫斯地铁又是什么深度呢?莫斯科地铁被称为世界上最漂亮的地铁。建造开始时候啊,主要也不是方便出门,主要为了防空。当时局势紧张嘛。结果当年战争就打起来了,当1941年底德军对莫斯科空袭最激烈的时刻,人全跑地铁里去了,效果还可以。莫斯科大部分线路都建在离地面50米以下,所以也叫地下城。后来面对冷战期间的HE威胁,莫斯科地铁的深度继续加深,新的部分线路甚至已经达到了地下100米的深度。其实平壤挖那么深,用意是差不多的。说起世界上最浅的地铁就厉害了,就在我国的天津,最浅处埋深仅2-3米。我们的首都地铁线最完善的,最深的地方在1号线地下30米左右,十号线和四号线地下20米左右,最浅的应该就是13号线了,全程只有西二旗到龙泽一段和柳芳到东直门有地下段,深度只有地下7米左右,其余部分和地上火车差不多一个意思,一会地下一会地上的。成都的2号线往龙泉区的时候,地下出来就好像坐火车一样,很久都不会有一个站点。也就是说,地铁本身不止是在地下,也有可能在地上。当然,那部分叫轻轨,比如重庆,全是空中轻轨,这个好处吗,轻轨总比走地下要省钱。说高度,七八十米都是有可能的,还能穿楼过呢!这都是重庆景点了,我还专门去了一次!所以说,到底地下多少米,这个也没有定数吧,挖的越深越花钱,换乘站很多也是要有交错深度的,因为有些是上下换乘,有些呢就是平行换乘。一般城市地铁规划,是以浅层(0米-负10米)与次浅层(负10-负30米)开发为主,深层(负30米以下)作为保护性资源预留。因为你也不知道以后能干吗,还是得留一部分。所以地铁深度也就是10多米到30米的样子吧。修地铁嘛,做商业,做防空,做点别的什么,反正地铁最方便啦,不堵车,我宁愿多花钱坐地铁也不愿意坐公交车。而且地铁还可以商用啊,成都最大换乘站天府广场地铁站,下面什么服装专卖店,餐饮连锁店,超市,星巴克,游戏厅,美甲店应有尽有,很多人还专门去地体站逛街购物的啊!多方便。当然,地下设施和土质,地下水深浅也有一定影响。北方天冷地下供暖,水管挖的深,所以你为了避开这些设施,也要挖的深一些。比如武汉的地铁还要过江,怎么也得比长江深点。总之,我们不是挖地体专业人士,只需要简单了解即可了。

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