广州新火车站什么开工？有谁知道广州新火车站什么时候建成？

棠溪建成铁路普客始发站，是对广州站改造的一个过渡站，将来火车站高铁为主，普客列车也有始发。棠溪站历史悠久，未露真容，民国年间老站。解放后，称广州北火车站。中华人民共和国成立后，多次扩建广州北站，成为广州铁路枢纽内主要的编组站。棠溪火车站的作用与当地周边的发展联为一体，受欢迎而且有更多的发展空间，成为白云区新增长点。目前规划完成，前期工作进场，地块划分功能，明年有望进入施工阶段。棠溪火车站受到期待和关注，还在于新地铁线路规划了棠溪站，这一带升值空间较大。

白云枢纽站利国利民，整合了普车、动车、高铁、地铁以及长途旅游大巴、网约车、出租车、公交车、单车等所有的运输交通工具，虽然目前周边路段比较拥堵，但规划中有白云二路、车站东路、棠槎路等连接机场路、三元里大道、石槎路、黄石路，相信会有更为立体化的设计规划，而且会带动更大更多商业行为，或许新白马新天马都会出现在白云站商圈!

”广州的新火车站位于中国广东省广州市，原名棠溪站，新命名为白云站，将于2019年动工，新火车站除了坐火车外，这里还可以坐高铁和城际。并且，白云站（棠溪站）项目进行环评公示，将引入京广高铁、广湛高铁，而且这里还会有超强大的交通，除了一个站点通6条地铁外，周边还有5个地铁站！扩展资料
广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程开始环评公示，首次揭开了白云火车站的“全貌”：除了新建火车站场外，还将配套建设东、西两大广场，以及长途客运站、公交车站、旅游大巴站、出租车站四大交通站场。重点是，未来的白云火车站将有6条地铁线经过，将广州第一个按现代综合交通枢纽理念打造的特大型综合交通枢纽。白云火车站的站场主体项目建设已于今年9月进行了环评全本公示，工程计划2019年1月开工，2023年12月完工，总投资220.21亿元。该站未来将承接办理既有广州、广州东两站全部普速车，兼顾部分高铁和珠三角城际客流。工程内容包括：新建广州白云站、大朗客整所（包括预留大朗机务折返段）、既有广州机务段适应性改造、新建京广高铁联络线广州北～广州白云站19.284公里，广州白云～广州西增复线5.140公里，以及预留广湛高铁等需同步实施的工程。本次进行环评公示的综合交通枢纽一体化建设工程是白云火车站的配套项目，主要包括三大方面：配套场站工程；周边配套市政道路工程（白云二线、棠槎路、铁路东路）；地铁预留工程。配套工程计划2018年10月开工，2022年12月底完成。总投资77亿元。配套工程总建筑面积464935平方米，道路建设1.58公里，占地面积13.76公顷。用地范围主要为棠涌村、潭岗村范围，主要为霸王国际大酒店用地、棠涌村福荫堂用地、骆驼大厦和长盛工业园厂房用地，以及部分未建设用地。项目拆迁总建筑面积约90950平米，其中枢纽配套场站工程拆迁建筑面积72158平米，地铁预留工程拆迁建筑面积18792平米。环评中透露，未来将棠溪站将建设成为“绿色、环保、智能”的现代化综合交通枢纽，广州市第一个按现代综合交通枢纽理念打造的特大型综合交通枢纽，可以提高广州市作为全国重要铁路枢纽、华南地区最大铁路枢纽的广州铁路枢纽能力的必备条件。广州火车站改造要在广州白云站建成、普速客车搬迁后才开始实施。在广州火车站改造期间，由广州白云站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。参考资料来源：广州日报-白云火车站打造特大型综合交通枢纽
百度百科-广州白云站

期待，这是必须的！凡是对社会有用的基建工程，我都是义无反顾的大力支持。棠溪火车站是广州重点改建工程之一，是提升广州综合交通水平的建设项目。棠溪火车站改建目标是升格为国家一等火车站，发送旅客预计在千万人次以上。作为我国最发达的四个城市之一，广州此举有望提升当地车站在全国人民心目中的水平。广州棠溪火车站位于白云区，具有百年历史的火车站，堪称广州乃至于广东省的文物。早在1916年，棠溪火车站就是当地的标志之一，是全国著名的粤汉铁路节点站，当时名叫西联火车站。

当然非常期待新棠溪火车站的开工。白云区成为全国少有的拥有两大火车站的行政区，棠溪火车站也将会成为广州市的一个交通输杻，以后将会有多条地铁线，多条城轨停靠。也会带动周边城中村的改造，物流的发展和商贸的开拓，也将意味着广州火车站成为高铁站指日可待。

谢邀！未来城市规划，离不开合理和需求量的布局。广州新棠溪火车站，是国家铁路部审批，广东省政府的支持和广州市城市铁路交通的需要而建的。规模空前浩大，清理周围建筑物，布局火车站网点。都是大工程。新棠溪火车站的建立。是广州市提升全国城市知名度的明片，也是世界性大都市的明片。所以我支持！

广州市的规划充其量也就是说外围性的规划辅助性的规划没有约束力的关键着铁路在我记忆中类似这样的规划从八十年代民工潮以后不下五次一次又一次落空为什么关键是铁路自身的紧迫感从目前和五年内看改造广州火车站必要性欠急迫从大的层次上讲铁路基建更多的投资不在此现实上广州铁路枢纽已形成广州南已是龙头广州东再挖潜力佛山西要加码广州北正在施工广州火车站维持现状应为上策东部的增城也是一个小枢纽退一步讲广州火车站的空间再扩大根本不可能七十年代的火车站主楼是中苏友谊之物值得保留八个大字标语全国独一我们应珍惜保护

广州新客站在番禺区钟村镇石壁村.
主要承担武广客运专线的进站作业，广珠城际，广深港客运专线列车的进站出站作业，地铁与城际轨道的换乘进出站口，口岸入境，的士站，停车场等.
到2010年前,将建设由两条主轴线（广州-珠海、广州-深圳）和联络线（中山-虎门）组成的珠江三角洲城际快速轨道交通网“A字型”主骨架，使城市快速轨道交通覆盖广东省经济最发达的环珠江口核心地区，有效缓解该地区交通紧张状况.
目前还停留在规划阶段,尚未开工,但计划是2010年建成.