提问:

一汽丰田和广汽丰田哪个好?一汽丰田和广汽丰田有什么区别?

题主:萱筱蕾蕾Lei 时间:2020-08-07 15:45:01
精选答案:
春玲儿-享游 2020-08-07 16:07:08

一汽丰田成立时间早于广汽丰田四年。一汽丰田属国企,广汽丰田属私企。(此处错误,私企改为合资)
一汽丰田的注册资金比广汽丰田多,所以实力方面也拉开差距。质量上,广汽丰田的故障率更低,对于质量的要求更严格。一汽丰田在全国4s店多,车主保养维修方便一些。

其他答案:
水瓶座CaMus 2020-08-07 16:06:05

一汽丰田和广汽丰田的区别就是一个爹的两个儿子,通常一个技术就分出两种车型,不偏不向,就比如卡罗拉和雷凌,卡罗拉是一汽丰田,雷凌是广汽丰田,除了再换有点不一样,剩下所有都一样,所以不分好坏,就看在你当地哪个维修保养便利性好些就买哪个

逍遥行者 2020-08-07 17:09:10

我说说我自己的看法吧,应该是半斤对八两都差多,因为外资都是丰田只是车型不一样罢了,东西质量的好坏在于装配工人的熟练度和对工作的态度,他们两家的钢板供应商无外乎以宝钢和广钢还有他们的合资公司为主,而且他们有好些制造设备都是一家供应商出的,所以说基本质量差不多
一汽丰田和广汽丰田二者之间的区别。区别一,.合资公司不同。一汽丰田为第一汽车与丰田合资,控股为一汽50%的股份,丰田45%,还有5%,为丰田通商持有.广汽丰田为广汽集团和丰田合资,各占50%.区别二,是造的车型不同。一汽丰田旗下车型有:威驰,卡罗拉,花冠,锐志,RAV4(荣放),皇冠,普拉多,兰德酷路泽,普锐斯,柯斯达(中巴)。广汽丰田旗下车型有:雷凌,凯美瑞,汉兰达,致炫,逸致,雅力士。

麋鹿 2020-08-07 16:32:37

一汽生产的都是神车,从卡罗拉、锐志到皇冠都是全球热门车型。单从这一点来看,丰田更相信一汽。近期疯狂涨价的卡罗拉就足以说明受欢迎程度。试想,在轿车都一万两万降的今天,卡罗拉双擎却从去年的13.5万涨到14.9万,而且要排队等一个月。这是多么幸福的销售数据。我很好奇外观这么小的车有什么魔力?一次偶然的机会坐上了滴滴专车,卡罗拉的后排空间一个字:大。我身高174坐在前排一个字:空。问三十年老司机,一个字:好车。看到这里相信大家会有自己的判断。

定格丶一瞬间 2020-08-07 16:52:11

”产品不一样
一汽丰田—花冠EX、卡罗拉、威驰、皇冠、锐志、RAV4、普拉多、兰德酷路泽、普瑞斯等等
广汽丰田—凯美瑞、雅力士和汉兰达,进口FJ酷路泽也是通过广汽丰田网络销售的
产品质量没有过多区别,毕竟这些产品都达到了丰田的标准

Na灬gi 2020-08-07 18:41:59

作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网曾于2013年对丰田在中国的两家合资企业做过投诉对比分析,彼时一汽丰田无论在产品质量还是售后服务方面都存在较大问题。时隔两年,车质网再度分析一汽丰田和广汽丰田近一年的投诉数据,结果对比显示,广汽丰田的产品质量和售后服务状况在过去的一年下降明显,而一汽丰田虽然质量投诉量有所下降,但服务水准依旧未得到改善。投诉量:一汽丰田占比下降三成主打车型投诉扎堆
从以上图表可知,2014年6月至2015年5月丰田品牌总投诉量达576宗,其中一汽丰田投诉量占近6成(2013年占比曾高达9成);广汽丰田投诉量虽然占比四成以上,但是与2013年的统计数据相比,投诉量上涨趋势明显。从各车型属性来看,一汽丰田SUV及紧凑车型的投诉量均过百宗,占投诉总量的近7成;广汽丰田紧凑车型同样投诉高发,占到广丰所有车系投诉总量的近一半。细分车型来看,一汽丰田及广汽丰田两车企近一年的主打车型投诉扎堆。其中,一汽丰田RAV4及卡罗拉投诉主要集中在2013-2014款,其中不乏产品质量共性问题。相比之下,广汽丰田雷凌新款车型投诉量虽大,但主要集中在服务问题;而广汽丰田凯美瑞投诉问题则主要集中于2006-2008款车型,新款则较少涉及。投诉销量比:一汽丰田多款车型超过均值
虽然来自消费者的绝对投诉量是考核车型品质的重要参考因子,但由于各大车型销量参差不齐,为了更为客观地反映出各品牌车型真实可靠性水准,车质网特别引入投诉销量比这一概念。从车质网目前已接到的近十万宗投诉数据分析来看,万分之六基本上是市场各车型投诉销量比的一个均值。从数据上看,两家企业的投诉销量比都在均值附近,基本上反映出丰田车型较好的质量可靠性。值得注意的信号是,广汽丰田两年前的投诉销量比明显低于一汽丰田,几乎所有车型均值都在万分之二以下,两年后这一数值却大幅飙升,除了统计上的偶然因素,恐怕也需要广汽丰田从生产体系内部找找原因。总体看,一汽丰田旗下几款热门车型的投诉销量比偏高。其中,普锐斯因销量低,投诉销量比数据一举超出平均值5倍有余,其他数值超过万分之十的车型还有皇冠、RAV4。相比之下,广汽丰田由于车型较少,除雷凌外,各车型差距不是太大,尤其是汉兰达,质量可靠性一如既往比较稳定。质量问题:车身附件及电器成投诉重点
从质量问题上来看,一汽丰田产品质量投诉量大,且发动机及车身附件及电器部分数据远高于广汽丰田。相比此前问题集中在发动机系统的状况不同,近一年一汽丰田及广汽丰田车身附件及电器的车主投诉最为集中。据悉,投诉重心偏移的主要原因,来自于新款上市车型在产品质量中存在共性问题,以下是具体典型故障分析。1、发动机:威驰新车漏油凯美瑞耐用性遭质疑
从近一年接到的投诉数据来看,发动机质量较2013年统计数据有所好转,但部分车型依然在该系统问题多发,比如一汽丰田威驰及广汽丰田凯美瑞。其中,一汽丰田威驰发动机漏油问题比较共性,且全部来自于2014款新车。具体投诉数据显示,2014款威驰漏油问题多发生在购车3个月以内,且普遍集中在车辆行驶300-1000km。据悉,威驰漏油问题应该出在气门室盖罩的材质上,2014款威驰首次搭载4NR-FE及5NR-FE型号发动机,气门室盖罩采用树脂材料代替铝合金材质。而老款威驰及泰国版的威驰都采用铝合金气门室盖罩,中国汽车质量网并没有接到过老款威驰漏油问题投诉信息。有消费者透露,部分4S店采取更换“O形圈”的方法处理威驰发动机盖漏油,从后续投诉情况看,问题基本上得到了控制和解决。广汽丰田凯美瑞发动机烧机油问题并非来自于新车,而是出现在2006及2008款老款车型中,这反映出产品耐用性存在一定问题。据了解,日系品牌的发动机多采用表面强化技术,而一旦表面强化层磨损内部材质则会加速瓦解。发动机烧机油问题多为活塞环与缸壁以及气门间隙过大引起,磨损加剧势必会造成这一现象早于其他产品出现。2、转向系统:卡罗拉、雷凌转向机异响故障
2013年的统计数据显示,一汽丰田卡罗拉率先出现转向系统故障问题投诉,消费者反映,在打转向时车辆前部会出现异响,经检查后确定为转向机故障引起。而从近一年投诉数据看,使用同样转向系统的广汽丰田雷凌,转向异响问题也成为了“主角”。据消费者反馈,雷凌低速转向时有沙沙的异响声,新车就能很明显的听到。3、前后桥及悬挂系统:应警惕安全隐患问题
针对丰田前后桥及悬挂系统的投诉问题虽然并不多,但个别故障问题因为涉及安全驾驶同样需引起消费者警惕。比如一汽丰田RAV4车型出现轮毂螺栓断裂及断轴投诉各1宗,广汽分田雷凌也出现1宗轮毂螺栓断裂投诉。据悉,这3宗投诉均出现在车辆的后轮部位,其中出现断轴的RAV4为2015款新车,尤为需要引起车企及消费者关注。据消费者反馈,车辆在正常行驶状态下突然失控翻车,而4S店现场勘察后却一口咬定翻车后断轴,厂家无责任,目前事故原因尚无最终定论。4、车身附件及电器部分:一汽丰田涉及问题较多
从车身附件及电器部分投诉来看,一汽丰田RAV4、广汽丰田凯美瑞和一汽丰田卡罗拉三款车型相关投诉量较为集中。其中,2015款RAV4车身生锈问题最为突出,投诉内容几乎全部为座椅骨架及支架处生锈。一般来说,生锈问题多为防锈处理不到位所致,但具体到RAV4车型,或与此前集中出现的天窗密封条漏水不无关联。尽管座椅骨架生锈并不影响到车辆的正常使用,但从侧面也反映出车企成本控制后导致质量日益下降。广汽丰田相关投诉较多的车型为凯美瑞,主要投诉问题为部件老化。所谓部件老化实为仪表中控台面板融化开裂,据消费者反馈在太阳照射下面板会融化,用手摸上去粘粘的且只要轻轻一碰就会掉皮。而一汽丰田卡罗拉涉及的问题较为分散,不过部件开裂依然是其主要投诉问题。服务问题:广汽丰田服务问题成重灾区
从以上图表可知,广汽丰田车企在服务问题投诉中,承诺不兑现一项投诉量明显高于其他各项数据,占到总投诉量的58.7%,这主要源于广汽丰田雷凌一度产生服务承诺的信任危机,在新车促销过程中,车企所承诺的优惠并未履行招致消费者不满。此前,消费者对广汽丰田的产品质量一直赞誉有佳,我们有理由相信车企并不存在主观恶意的销售欺诈问题,但不论是在执行力还是监管等环节出现纰漏,都从侧面反映出丰田服务体系的欠缺与不足。而一汽丰田除服务态度方面略有好转外,总体服务情况与2013年统计数据相比并无改观,依然保持对消费者投诉反馈充耳不闻的一贯态度。仅从车企处理车质网上的投诉信息积极性来看,近一年广汽丰田对消费者的诉求重视程度出现了极大滑坡,投诉回复率由此前的92%陡降到零,回到了和一汽丰田同样的起点。这可能与车企售后部门的相关工作交接有关,但几经督促也无好转,说明丰田一切为了用户的理念并没有得到实际落实,而这也正是消费者最为担忧的。从一汽丰田及广汽丰田的服务满意度评分可见一斑,消费者仅仅给出了2.1及2.2分的评价,足见对丰田服务体系的不满。新车可靠性:一汽丰田新车暴露可靠性缺陷
图表1
图表2
如图表1,近一年的数据显示一汽丰田与广汽丰田主要投诉均来自于2014年所售车辆,占比分别达到49.2%和55%,而2015年1-5月所售车型投诉量下降较为明显。但这并不意味着新车质量均有所提升,如图表2所示,一汽丰田2013-2015款车型的投诉量呈现明显增势,新款车型质量可靠性并未表现出明显的改观。相反,广汽丰田投诉量则主要集中在2014款车型中,但排除雷凌服务问题投诉多发以外,该车企对产品质量把控整体较为出色。相对而言,广汽丰田产品质量耐用性则暴露出一定问题,2006及2008款车型投诉量高于一汽丰田。从出现问题时段来看,尽管图表显示广汽丰田新车1个月内投诉量最大,但主要问题为厂家承诺不予兑现。而当排除雷凌服务问题后,一汽丰田新车1年内投诉集中的情况便得以凸显,其中以1个月内更为甚之,可见一汽丰田新车可靠性相比广汽丰田更为不稳定。总结:
综合相关数据,中国汽车质量网对一汽丰田及广汽丰田品牌的产品质量和售后服务的整体表现结论如下(每项满分为5分)
1、质量方面:
一汽丰田:4分
广汽丰田:4分
数据显示,一汽丰田整体投诉量较高且包含共性问题,多款车型投诉销量比均超过6/10000平均值,其中普锐斯由于销量较低拖了整体后腿。广汽丰田个车型投诉销量比相对较低,排除雷凌服务问题外并未出现明显的质量缺陷。总体看,两家的产品质量状况基本一样,在国内处于上游水准。广汽丰田需要警惕投诉飙升的原因。2、服务方面:
一汽丰田:3分
广汽丰田:2.7分
无论是一汽丰田还是广汽丰田,近一年来的投诉回复率均为零,表现出厂家对消费者投诉的漠视。其中广汽丰田与此前的表现可谓天壤之别,此外在服务环节中存在的销售承诺不兑现,也给消费者在选购时造成较大困扰。对此,消费者给出的满意度评分只有2.1及2.2分。3、新车可靠性:
一汽丰田:4分
广汽丰田:4.5分
综合购车年限及年款来看,虽然一汽丰田及广汽丰田投诉均集中在2014年购买的新车中,但除去广汽丰田雷凌购车承诺不兑现问题外,一汽丰田新车使用1个月内的投诉量最大。此外,针对一汽丰田2015年款车型的投诉同样相对集中,可见新车可靠性有一定提升空间。综合评分:
一汽丰田:3.8分
理由:质量问题较为集中,服务态度懈怠,新车质量问题需要提高。广汽丰田:3.9分
理由:并未出现严重质量缺陷,新车可靠性相对较好,但服务态度每况愈下,严重拉低了整体得分。无论你爱车还是要买车,无论你喜欢SUV还是其他车型,只要添加SUV周刊公众号就一定有收获:suvpublish←长按可复制.每天都会推送最新的实用汽车资讯,买车问题解答,来加入SUV周刊吧!

Charlemagn 2020-08-07 16:22:27

当然是广汽丰田,这个毫无悬念!就从一点来说明:一汽丰田拿得一手好牌,却碌碌无为惶惶终日;而广汽丰田除了拥有亚洲最好的生产线,还不忘创新驱动的打造自己的“传祺”(质量姑且不说)。广汽丰田成立时间较晚,技术相对更加科学,在细节处理和品控方面也处理的更加到位,旗下车型才能够受到市场的追捧。于一汽丰田而言,保价减配日益严重。用火极一时的卡罗拉来说,是一汽丰田在国内的主打车型,近年来由于各地车主普遍反映减配严重,口碑越来越差,再就是客诉比例日趋增多。换位思考,若你是消费者你花了原先的钱,买到简配严重的车子,你会黯然神伤,还是义愤填膺?其实两家国产丰田汽车品牌,本没有太多区别,唯一区别在于主打车型不同。这也是丰田公司出于在中国的战略需要。希望两家国内丰田合资企业在未来,能在产品质量和性能价位上做足做好,为国内乘用车市场添砖加瓦,为国人的用车需求带去更多实惠与便利。

螺丝扣的背囊 2020-08-07 18:10:25

”广汽丰田应该更好一些
产品不一样
一汽丰田—花冠EX、卡罗拉、威驰、皇冠、锐志、RAV4、普拉多、兰德酷路泽、普瑞斯等等
广汽丰田—凯美瑞、雅力士和汉兰达,进口FJ酷路泽也是通过广汽丰田网络销售的
丰田汽车在全世界推崇品质至上的经营理念,其产品可靠性备受消费者推崇。但统计显示,2011年以来,国内最大的缺陷汽车产品信息的收集平台,中国汽车质量网共接到车主针对合资丰田产品的投诉660宗,虽然绝对数量并不十分突出,但品质方面的绝对优势已丧失殆尽。根据对丰田在国内南北两大合资厂相关数据的分析,我们认为,丰田(中国)有必要对一汽丰田的生产管理体制和售后服务进行检讨,因为,正是由于一汽丰田在上述方面的弱势表现拖了丰田的后腿。投诉量:一汽丰田占比近9成卡罗拉是主角
从以上图表中可知,2011年至今,一汽丰田的投诉量占两大丰田总投诉量的近9成。从两大丰田的投诉分布来看,一汽丰田多个车型投诉量较大,其中紧凑车型投诉量最大,而主要问题集中在卡罗拉车型上;其次,SUV车型中RAV4,成为一汽丰田投诉的第二“大户”。而在广汽丰田的投诉问题中,中型车投诉量相对较大,除MPV车型无可比性外,仅此一项高于一汽丰田。投诉销量比:一汽丰田各车型投诉销量比普遍较高
投诉量是一方面,但由于不同车型的销量参差不齐,为了较为真实地反映出各车型的投诉普遍性,中国汽车质量*引入投诉销量比这一概念。投诉销量比在2/10000以上的车型全部为一汽丰田,远远高于广汽丰田,卡罗拉甚至达到了11/10000的“高分”,而皇冠、威驰两款车也都超过了5/10000。广汽丰田所有车型的投诉销量比均小于2/10000,这在所有品牌中实属罕见。其中,凯美瑞虽然投诉量相对较高,但结合其销量对比来看,1.9/10000的数据在众多品牌车型中依然值得称道。质量问题:一汽丰田发动机最为突出
从质量问题上来看,一汽丰田品牌的投诉量最大,其中各项数据均远高于广汽丰田。在所有投诉中,发动机、变速箱、制动系统、车身附件及电器部分的投诉最为集中;而广汽丰田除发动机及车身附件及电器部分投诉相对多一些,其他部分投诉均为个位数。1、发动机:卡罗拉发动机或存缺陷
发动机投诉问题最为集中,其中卡罗拉的投诉占到了一汽丰田发动机投诉的87%,问题不可小视。查看卡罗拉发动机问题相关投诉发现,主要问题集中在怠速不稳及发动机连杆断裂问题上。怠速不稳问题投诉相对集中,主要问题现象为空挡时转速忽高忽低,转速表来回摆动,而这种问题多在行驶中的换挡间隙出现。虽然这种情况与节气门脏有一定联系,但控制程序是否存在一定逻辑错误,这也是解决此类问题的关键。而据消费者反映出现这种现象后,4S店只会让消费者自费清洗,从不对此问题作过多解释、查明原因。卡罗拉发动机最为严重的应属连杆断裂问题了,出现后直接影响到人身及财产的损失。目前,中国汽车质量网已连续接到10宗关于卡罗拉连杆断裂问题的投诉。问题车辆为2011款及2012款的卡罗拉1.8L车型,车辆基本只使用20000KM左右,就遇到此类问题。统计显示,凯美瑞车主针对此车型发动机问题的投诉,较其他广汽丰田车型也相对较多。主要问题为发动机烧机油问题,出现此类问题的车辆多集中在2008款车辆中。对于一辆使用5年以上的车来说,出现烧机油问题与发动机使用磨损有直接关系。2、卡罗拉变速箱、离合器投诉量最大
至于发动机及变速箱部分的投诉,卡罗拉的投诉占据9成以上,综合投诉详情进行分析,主要问题还是与转速不稳有直接关系。消费者在投诉中反映,车辆在踩下离合器或换挡时,转速飙升,如此一来无形中加大了车辆的油耗。除此之外,变速箱漏油、离合器异响等产品耐用性问题,也出现在投诉之中。3、转向系统:卡罗拉转向机异响故障
转向系统故障问题投诉,虽然投诉量在八大系统中并不多,但卡罗拉又成为了“主角”,投诉占一汽丰田转向系统投诉的69%。消费者反映在打转向时,车辆前部会出现异响,经检查后确定为转向机故障引起的。相关车辆基本在使用3年左右会出现此类问题,而更换转向机费用较高,为消费者无形中增加不小的使用成本。4、制动系统:卡罗拉制动偏软、异响
在制动系统方面,卡罗拉的投诉量又占到了一汽丰田所有车型的88%,消费者所反映的问题多为制动偏软、刹车异响问题。有消费者称,卡罗拉的刹车距离过长,尤其是在中高速行驶时,容易引发交通事故。一汽丰田锐志制动系统故障投诉虽并不多,但从相应的投诉详情中发现,投诉问题多为刹车分泵漏油,导致刹车失灵问题。这一问题直接影响到驾驶安全,不能完全以投诉的多与少来判定,是否刹车分泵存在批次性问题,应引起厂家足够的重视。5、车身附件及电器部分:一汽丰田涉及问题较多
从车身附件及电器部分投诉来看,一汽丰田多个车型投诉量均较高,其中,卡罗拉、RAV4、皇冠三款车型较为突出。卡罗拉涉及的问题较为分散,除部分车主反映水泵漏防冻液外,还涉及车漆、导航等多个问题,而水泵漏水问题据消费者查证:丰田卡罗拉2009年10月生产车辆存在水泵渗水缺陷,而2009年10月份丰田公司重新设计了新水泵后不再发生这一问题,说明此问题为设计缺陷造成。但厂家并未对此进行召回,也无任何处理方案,面对此类问题众多消费者倍感无奈;RAV4问题较为集中,主要反映的是空调出风口翻板齿轮易损,这主要与材质有一定关系,产品耐用性较差;皇冠主要问题有两个,一个味仪表中控台面板开裂,另一个为空调鼓风机异响,同样为产品耐用性问题。广汽丰田相关投诉较多的车型为凯美瑞,主要投诉问题涉及水泵漏防冻液、排气管异响、车门饰灯等问题。其中水泵漏防冻液投诉量较多,多涉及2008款车型,水泵密封部件的老化或为罪魁祸首,而这与2009款卡罗拉水泵漏水有何联系,还有待于进一步验证。从以上图表中可以看出,一汽丰田目前出现问题最多的车辆,集中购买于2009-2012年之间,其中2011年购买的车辆投诉达到一个峰值。不难看出,一汽丰田自2009年后生产的车辆,质量稳定性存在一定问题。而结合出现问题时段来看,一汽丰田半年内的准新车投诉尤为明显,这样的数据有悖于常理,足以证明整车质量或存在一定缺陷。而1-3年时间段出现问题的投诉量并不少,也说明部分车型的质量耐用性差强人意,这一点可从RAV4空调系统、皇冠中控台面板等方面得以验证。广汽丰田车辆从各年限投诉曲线上看较为平均,而出现问题时段主要集中在车辆使用3年以上。车辆出现故障在使用中是不可避免的,而由于老化、磨损所带来的问题,均符合车辆使用的自然规律,并无明显质量异常的迹象。从以上情况来分析,广汽丰田整体质量可靠性还是较为优异的。尤其是汉兰达,自2011年至今的有效投诉只有7宗,相比其市场保有量这样的数字非常有说服力。服务态度:一汽丰田车主意见相对较大
从以上图表可知,虽然在绝对量上,一汽丰田和广汽丰田车主对服务问题的抱怨并不突出,但是,一汽丰田依然占据了绝对的主导地位,其服务问题的投诉占到两大丰田相关投诉的84%。而广汽丰田服务问题投诉则屈指可数。出现如此大的差距,直接反映出企业对于消费者的重视程度。一汽丰田投诉最为集中的问题就是服务态度,对消费者“冷眼相对”或是充耳不闻,对车辆问题采取推卸责任的做法,这也正是一汽丰田服务问题投诉较高的原因所在。而承诺不兑现、销售欺诈的投诉在一汽丰田方面也时常出现。除了针对服务问题的抱怨,从中国汽车质量网收到投诉转交到厂家后的回复情况,也大概可以看到一汽丰田在售后服务方面的欠缺,至少体现了一汽丰田对消费者意见的漠视,而这严重背离了丰田在全世界遵循的超越消费者期望值的经营宗旨。总结:
综合相关数据,中国汽车质量网对南北两大丰田品牌的产品质量和售后服务的整体表现结论如下(每项满分为5分)
1、质量方面:
一汽丰田:3分
广汽丰田:4.5分
一汽丰田整体投诉量较高,发动机、制动系统等多个系统遭到集体投诉,而综合其销量来看,投诉销量比成较高趋势。而广汽丰田品牌整体投诉销量比均较低,无明显质量及设计缺陷,从这一点来看,可印证广汽丰田的整体质量水准。从车辆出现问题的时间段来分析,一汽丰田车辆在半年内出现问题的几率更高,且问题主要集中在2009年后购买的车型中,质量的可靠性遭到很大质疑。2、服务方面:
一汽丰田:2.5分
广汽丰田:4.5分
一汽丰田无论时从消费者投诉中反映的情况,还是对消费者投诉的漠视,都反映出一汽丰田在售后服务方面存在问题。如果企业不重视消费者的感受,即便产品质量再好,一旦出现问题都很难得以解决,会给日后的使用造成很大困扰。而广汽丰田能够积极地对投诉进行解决,重视消费者的感受,这一点值得一汽丰田虚心学习。综合评分:
一汽丰田:2.8分
理由:质量问题较为集中,投诉量较大,售后服务懈怠
广汽丰田:4.5分
理由:整体投诉量较少,质量可靠性表现较佳,售后服务态度积极

牛晓年 2020-08-07 16:53:14

”一汽丰田是丰田与第一汽车集团的合资公司,出资比率为一汽集团50%,丰田汽车45%,丰田通商株式会社5%。制造,销售的车型为
国产车型
CROWN 皇冠
REIZ 锐志
COROLLA 卡罗拉
COROLLA EX 花冠
VIOS 威驰
PRIUS 普锐斯
RAV4
LAND CRUISER 200 兰德酷路泽
PRADO 普拉多4.0L
COASTER 柯斯达
进口车型
PRADO 普拉多2.7L
PREVIA 普瑞维亚
HIACE
广汽丰田是丰田与广州汽车集团的合资公司,出资比率为广汽集团50%,丰田汽车30.5%,丰田汽车(中国)投资有限公司19.5%。制造,销售的车型为
CAMRY 凯美瑞
CAMRY HYBRID 凯美瑞混合动力
HIGHLANDER 汉兰达
YARIS 雅力士
E`Z 逸致
ZELAS 杰路驰
FJ CRUISER FJ酷路泽
ALPHARD 埃尔法
另外,还有些贸易公司直接从美国引进丰田红杉和丰田坦途等车型。雷克萨斯也是丰田旗下一款高端品牌。按公司出资比率看,大发和日野这两个品牌也是丰田旗下的。

麻辣小汤圆 2020-08-07 16:31:02

不在一个水平线上。一个是认真组装,一个像是在用对付糊车。反正进口来三大件出不了问题。

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