上海会被深圳超越吗？深圳能超越上海吗？

同学，关于你的这个问题，我不想谈论高大上的诸如gdp，创新力度，互联网经济，产品专利等从经济专业角度分析的回答，我仅以小市民，农民工的切身体会角度回答这个问题。简单介绍一下自己，我1998-2008，2013-2014工作在深圳，前前后后大概12年左右的时间。2014至今在上海工作，以我的小角度看，深圳要超越上海有较大的难度，下面谈谈个人的切身小感受。在深圳呆的时间真的好长，那时觉得深圳好牛，高楼大厦到处都是，马路整洁宽敞笔直，一年四季绿树成荫，花团锦簇，从东边的龙岗区到西边的宝安区竟然要坐高速公交。环境及交通便利上看是很不错的，缺点是深圳的南北距离太短，群山阻隔，没有纵深的腹地作进一步的发展，房租便宜，居住环境较好。地铁线路较少，高校资源不足。来看看上海，上海的城市建设给我一种比深圳大气，洋气，有历史底蕴的感觉，而且上海的行政面积是深圳的3倍多点，有广阔的纵深发展潜力，而且是一马平川的平原水乡，环境优美，绿树成荫，冬季偶尔下雪❄️，居住条件很不错，前提是要有银子，房租比深圳高出一大截，地铁线路太多了，深圳地铁线路未来20年估计都追不上上海，高校资源比深圳强大太多，复旦，交大，同济，东华等等一大批优秀的高校都在上海。以上是对两地的整体市容环境，交通出行居住，高校数量等方面做的比较，我看是上海毫无疑问比深圳要优秀。现在看看企业方面:深圳是民企主导，腾讯，华为恒大等民营企业，民企当然不太好，国民印象中是这样。上海不一样，太多是国企，央企，外企总部的聚集地，至少大飞机，船舶重工，芯片等国之重器都在上海，央行总部在上海，给人大气稳重的感觉，单单这些就足以辗压小深圳了。外企方面，比如LVMH，也就是路易威登酩轩集团中国总部也在上海，人家为什么选择落户上海而不选择落户深圳？至少深圳的消费水平还达不到上海的水平，我是这样看的。人口方面看，官方数据是深圳1200万，上海2400万，上海这边上下班高峰那真的是人山人海，人潮汹涌，令人不由自主感叹大上海的工作岗位是多么的庞大，支撑了千千万万的家庭生活生计。反观深圳，上下班高峰人流明显不如上海，这从地铁车辆的发车间隔可以看出:上海的8号线在高峰期几乎没有间隔，大约20秒左右，下一班列车就到站，而在深圳是不敢想像的所以在工作岗位的提供上面，上海也是胜出的。最后看看工资待遇:说句内心话，深圳的工资待遇真比不上上海的，我的切身体会是这样。不贬低深圳。然后是法律法规的执行力度，上海也比深圳彻底得多。这方面没有具体的数据提供，是个人的工作感受。综上所述，虽然我看问题的角度比较小，但是作为深沪两地均有工作经验的我来说，没有必要贬低深圳抬高上海，毕竟目前事实就是这样。如果深圳的网友觉得我在贬低深圳，那么，我的建议是请他(她)们来上海看看。再说，我是广东人，我没必要贬低深圳抬高上海。所以，深圳有没有可能超越上海？我看未必能。在繁荣的上海面前，深圳是年轻的小伙子，还稍显稚嫩。不要再说什么上海失去什么，是杭州的几环了，因为，人气说明了一切！谢谢阅读！

深圳跟上海比有毛意思。应该还是坚持学习以色列。原因如下。第一，很多人都观点是面积深圳小。而且山多。这个很重要么？东京也不大啊，比深圳大一丁点。东京是啥概念？所以合并就别想了。深圳本来就是个试验城市，为国家未来发展提供多种试验，毕竟国家合并是要开战的。所以合并其他城市不是国家的选项。第二，金融有上海，深圳也在和上海竞争。国家的重头戏是在上海，深圳扮演的的是刺激上海的角色，所以深圳这个方面去超越上海的可能性很小，加上这几年国家强调实业，金融泡沫的问题国家已经在收紧政策。第三，也是最重要的。我们国情就是人多，地少，资源人均看不下去。所以创新，创造才是未来的核心。很多大城市也是面临这样的发展困局。以色列刚好是学习的对象。以色列连淡水都没有，就是这样个不毛之地，靠科技，创新，创造在全球闻名。这个才是深圳学习，探索的方向。也是为国家提供经验。深圳的几次转型都非常及时，准确。但是还不够，当然也是在积累资源。综上，单看GDP没有太多的意义，深圳合并周边或者变直辖市都是违背国家建立深圳的初衷。

昨天6月22日，中国社会科学院公布上年度"中国城市经济竞争力“白皮书报告！自2014年深圳首次超香港成为中国经济最具竞争力城市
连续4年中国城市竞争力最强前5名城市是
1深圳，2香港，3上海，4台北，5广州
中国社会科学院发布改革开放40经济最成功城市分别为
选出40年来经济发展最成功的40个城市（排名不分先后）：深圳、广州、厦门、珠海、佛山、中山、汕头、乌鲁木齐、北京、三亚、苏州、郑州、上海、天津、东莞、太原、兰州、南昌、江门、常州、大连、重庆（中心城区）、南京、无锡、杭州、宁波、合肥、芜湖、青岛、武汉、长沙、成都、昆明、西安、银川、温州、福州、济南、株洲、南宁。由此可见，深圳经济超越上海不可逆转！

深圳将加强与香港功能的互补，开展紧密合作，合作内容涉及科技、文化、教育、金融、物流、贸易、港口等诸多方面。最终目标是推动深港地区形成“全球性的金融中心，物流中心，贸易中心，创新中心和国际文化创意产业中心”。其中“金融中心”是重中之重，目的在于“推动巩固和提升深港在全球金融竞争中的地位”。五个中心已经获得国家批准;深圳是改革开放的特区;这里邻近世界购物天堂香港;我相信深圳绝对比上海强?上海已经饱和了;你的第一感觉也肯定是深圳;

景观“看了以上回答，就上海是全国市政水平最高的城市，提出不同。今新闻，上海全市大调研，相关官员谈感受：上海从上往下看，十分漂亮；从下往上看，吓人一大跳。这和我以前多年的感受评价有一曲同讲。相关部门到了杭州调研，杭州城区几乎很难找到视觉污染的架空线，杭州是花了十几年功夫，把天空悬挂的黑蛛网，智能地数据记录的入了地。但是，在上海城区，你却很难看不见没有架空线的街区马路，上海提出目标，要成为全球卓越城市，但与邻近省市比较，还是令人感到汗颜的（大意）。据知，上海在3年内，计划行动470公里架空线全部入地，在此要由衷的恭贺了！深圳基本没有架空线悬挂的问题，这是城市景观的优势。近日澎湃三文：
第一篇：上海架空线入地进行时｜静安区计划3年近63公里架空线入地澎湃新闻 2018-04-16
2018年4月16日，上海静安区政府拆除天潼路-曲阜路（河南北路-西藏北路）45根电杆。第二篇：一根电线杆是精细化管理缩影，上海城市智能管理框架初步形成澎湃新闻 2018-04-17
一根8米多高的电线杆，分为四层，不仅集纳通信、信号、路名标示等功能于一身，还能自动感知状态，受到冲击或荷载过重，可以及时预警。4月17日，“2018上海民生访谈”节目中，上海市住建委主任黄永平现场拿出手机，展示了一张图片—配合架空线入地工程，位于南京西路的新型综合杆，已经安装完毕。第三篇：上海架空线入地整治，风貌保护区内如何“螺蛳壳里做道场”？“上海大调研”2018-04-17
要说上海最值得一逛的马路，武康路一定在榜单上。趁着天气晴好，去压压马路，总会在这幢标志性大楼前驻足。不过，小研曾听过不少反映：拍一张正面无遮挡的武康大楼好难。无论从哪个角度，因为电线杆、架空线的遮挡，古朴的建筑拍出来就像一个“披头散发的美女”。这个问题，上个月就引起了李强书记的注意。在谈到武康大楼时，李强说：“这样的知名历史建筑，要找到一面不被电线杆、架空线、空调外机遮挡的立面，已经很难了。为了解决这个问题，上月起淮海中路、武康路架空线入地及合杆整治工程已启动，包围武康大楼多时的“黑污染”将力争在今年上半年完全消失。最近，小研正在关注市民政局、市住建委、市水务局等12个委办局的大调研，记录下和市民息息相关的问题和解决办法。从空中往下看老外滩，相当漂亮方圆200多平方公里，内环之内的几乎所有高楼大厦历历在目，右侧是环球港双子塔，左侧大概是港汇广场的双子大厦“
从地面往上看老外滩九江路，吓人一大跳！GDP“如果单纯以GDP比较，意义也不大，大致在2015年前后，中国省市GDP排名，湖北和湖南就已经超越上海了。面积“论到面积的比拼，也不是很有意义，大约在2016年前后，GDP超越上海的河南、河北、湖北、湖南，面积均远大于上海。环境“深圳的绿植覆盖率，要好于上海，深圳是滨海气候，上海是滨江气候。换言深圳的空气、水、土壤，类似人类生命的源泉，总体要好于上海，换言，深圳和上海，哪个更能用绿水青山就是金山银山来形容。大学“深圳大学偏弱于上海，但是，结合香港大学，连同全球知名大学的联合进驻办院校，深圳的大学实力，有可能后来者居上。位置“上海是中国东部的中心，深圳相对是东半球的中心；上海辐射长江流域，大量的货物经上海转运到长江流域和北面的省市，甚至转运到韩国、日本、俄罗斯、蒙古等。如果大量货物要运转到中国南部或西南部区域，以及多条江河流域，甚或运转到印度、巴基斯坦、中东各国、欧洲各国，那么，还是选择深圳或香港较为近距。反过来也是如此，内地的货物，或北边各国的货物，要运转至东南亚各国，甚或运转至澳洲、新西兰等，如没有行政干预，相信经深圳转运的货物，会越来越多。但愿数学知识不是体育老师教的，地理知识和观测能力不是语文老师教的。国企“论到国企，上海远超深圳，但是，这里也会有变数，那就是大型央企和国企，有许多均在香港上市，总部也多设在香港，随着内地经济的不断强大，他们为了减轻成本，也可能在总部不离港的情况下，就近到深圳设立分部，进而把大量的财力、物力、人力转移到深圳，取得更有效益的发展。国家战略“上海的国家战略项目，远多于深圳，航母、邮轮、大飞机、大航天、大航海制造，深圳简直是空白。劣势“深圳的劣势，与上海有类似处，至今没个专司负责景观的市长，城市规建几乎就是在深南大道两边展开，而非沿着很美的滨海打造，所以整体景观似滨海又非滨海，高楼大厦一堆堆杂草一般地乱哄哄的，缺乏规划的前瞻引领，楼宇缺乏最佳方案的审美搭配，天际轮廓线显得较为粗糙，除了有100多栋200米以上的摩天大楼外，其余都是百米刚刚甚或百米以下的大楼；这点可以借鉴香港模式。后来开辟出前海，沿着滨海的建造，使尴尬的局面有所改观。除了有100多栋200米以上的摩天大楼外，其余都是百米刚刚甚或百米以下的大楼；深圳滨海空空荡荡
深南大道周边展开建设
借鉴香港模式
摘录今日头条一篇文章《“李超人”退休，再看和记港口与香港辉煌》的相关章节：
自20世纪90年代开始，李嘉诚主控下的和记黄埔开始大规模海外投资，并迅速发展成为国际型企业。其港口版图拓展趋向国际化，1990年，收购英国最大集装箱港—菲力斯杜港75%的权益，成为全球最大的码头运营商。1992年邓小平南巡后，李嘉诚开始加码内地投资。1993年，和记黄埔与上海和深圳市政府合资，分别成立上海集装箱码头和深圳盐田国际集装箱码头。深圳盐田港成为和记黄浦挺进内地的大本营。伴随着港口网络于全球的不断扩展，和记黄埔的港口旗舰企业—和记港口于1994年成立，持有并管理和记黄埔旗下所有港口业务及相关权益。自此，和记港口开启了香港、内地和海外的港口版图同步扩张步伐。基于此，和记港口的集装箱吞吐量不断攀升。在内地，1995年，合资企业江门国际货柜码头投入运营;2003年，上海浦东国际集装箱码头成立;2004年，和记港口外高桥与上港集团合资成立上海明东集装箱码头;2007年，和记港口发展深圳盐田港东港区一期集装箱码头。2011年，和记港口将广东省、香港及澳门的深水集装箱码头业务拆分为和记港口信托，于新加坡交易所主板上市。2016年，和记港口信托与中远海运港口签署统筹经营协议，共同运营葵青港16个泊位;同年，和记港口收购广东惠州国际货柜码头权益，和记港口信托持股41.3%。目前，和记港口在内地共运营9个集装箱码头。和记港口的全球最大码头运营商地位来自于其在海外的持续扩张。1995—2014年，和记港口密集收购海外有竞争力的港口权益，几乎每年都有港口被其纳入麾下。2015年，和记港口在全球的码头泊位曾高达319个。这正印证了新首披露在上海香港有28000个项目的说法。

完全有这个可能。其实改革开放40年来，上海一直被超越！早在1978年，上海市的规模位于大陆地区省市区之首。这一点很多人都可能不知道。从1980年代开始，上海市在经济上先后被江苏、广东、山东、浙江等一大批省份超越。到2017年，上海市GDP在大陆地区排位由1978年的第1位下滑到第11位。（上海外滩）
当然有很多人不服。因为上海在土地面积和人口上远远赶不上一个省份，经济总量被超越实属正常。但是按照上海的现在发展速度，被深圳超越也很正常。今天，深圳有一部分重要的经济社会发展数据接近或者超过了上海。比如，在世界500强企业的数量上，深圳已经追平上海。在2018年《财富》世界500强榜单中，上海和深圳都是有七家企业入围。这是深圳第一次追平上海。而且深圳入围的这七家企业中，有五家属于民营企业，国有企业只有两家。但上海却刚好相反，国有企业占大头，民营企业但少数。在国有企业和民营企业的对比上，大部分的经济研究者认为，民营企业的效率更高，国有企业效率更低。（位于深圳的华为，已经成为全球最大的通信设备制造商，同时也是中国最大的民营企业）
再如，在人均GDP上，深圳已经远远领先上海。在我国的主要城市中，深圳市的人均生产总值和和土地产出率都是位居全国第一。2017年深圳市人均生产总值超过了18万元，土地产出率超过了11亿元/平方公里。上海方面，人均GDP12万多元，土地产出率约为5亿元/平方公里。以上两者均低于深圳，尤其是后者，尚不及深圳的一半。以上世界500强企业数量、人均生产总值和土地产出率等数据是从中观层面衡量一个地区经济竞争力的重要指标。深圳能够在这方面赶上甚至超越上海，为以后全方位超越上海奠定了基础

深圳和上海，两座城市都是全国一线城市，目前，不论是城市地位，综合实力，经济总量，土地面积，人口数量等，深圳都不及上海。深圳目前优于上海的是创新能力和经济增速，那么未来深圳能超越上海吗？我们一起来探讨一下。上海
深圳
根据我了解的资料显示：作为中国第一大城市的上海，是中国四个直辖市之一，国际大都市，也是中国大陆的经济、金融、贸易和航运中心，同时也是长三角城市群中心城市，拥有中国最大的外贸港口和工业制造基地。上海总面积6340.5平方公里，人口2418万人。2018年，上海为中国四个一线城市第一，也是全国排名第一的城市。2018年上半年，上海经济总量达到了15558亿元，同比增长6.9%，继续保持全国第一的位置。而作为中国改革开放最早的特区城市深圳，为广东省省辖市，副省级城市，中国15个计划单列市之一，是中国改革开放的窗口，已经发展成为有一定影响力的国际化城市，创造了举世属目的深圳速度。作为中国经济中心城市的深圳，总面积2020平方公里，人口1090万，深圳目前为全国四个一线城市第三位，全国排名第三。2018年上半年，深圳经济总量达到了11009，同比增长8.0%，全国排名第三，广东省排名第一。综上所述，我认为，目前深圳和上海的城市体量还相差太大，城市地位和经济总量两个城市都不在一个档次，虽然目前深圳经济增速要高于上海，但要想超越上海也只能是个梦想，但能缩小和上海的差距。未来，只有一种可能深圳能追平获超越上海，那就是把深圳特区区划调整为中国第五个直辖市，把惠州市并入深圳，以深圳模式发展惠州，这才有深圳超越上海的可能。惠州
希望我的回答能给题主作为参考。

深圳目前竞争力还是稍逊于上海。不过前景看好，具有很好发展潜力；经济总量和人口只是一方面，上海现在老龄化严重，还没有成为国际大都市就老了，这就是未富先老；而深圳人非常年轻，年龄结构合理。而且上海行政地位太高，垄断性太强，造成中心城区压力很大，反而在一定程度上束缚了发展；在未来，行政地位的影响会不断削弱，所以个人认为深圳即便无法超越上海，也会上海平行。求采纳为满意回答。

深圳的人均GDP，人均收入早已超过上海了。当然，你也可以说，上海地域面积大，7000多平方公里，吊打深圳的2000平方公里。你也可以说，上海常住人2400万，将近是深圳的一半。你可以说，上海靠国家政策不断扶持，很多金融机构都放在上海，前段时间又弄个石油期货。你也可以说，国家把第一个自贸区放在上海。但是，深圳，靠的却是市场，靠的是华为，腾讯，中兴，顺丰，这些牛逼的公司，一点点拼出来的。若论企业市值，深圳是吊打上海的，而且牛逼如华为还没上市。深圳城市的活力，创新能力，是上海不能比的。随着深港一体化的推进，粤港澳的深度融合，深圳必然更上一台阶。现在人均已超上海。只要给时间，总量也会超过上海。