广州有多少家公共汽车公司？广州一共有多少公交公司?

15家。一汽、二汽、三汽、电车、新福利、冠忠、新穗、马会、白马、溢通、珍宝、番广、兴华。还有两家我就不知道了

”据我所知有以下的
广州市一汽巴士股份有限公司、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司、广州恒通巴士有限公司、广州冠忠巴士有限公司、广州市新福利巴士服务有限公司、广州新穗巴士有限公司、广州珍宝巴士有限公司、广州白马巴士有限公司、广州马会巴士有限公司、广州市溢通巴士有限公司、广州兴华巴士有限公司、广州荣泰巴士有限公司、广州新世界巴士服务有限公司

” 15家!公交行业情况简介（最新）
加入时间:2005-12-27 访问次数:85
基本情况：目前，我市（不含“两市两区”）共有公交企业15家，其中国有企业4家，合资企业5家，民营企业6家。至2005年12月底公共汽电车接近7960辆，其中电车273辆，LPG清洁能源车辆5340辆，空调车6301辆；万人拥有公交车15.9标车。公交日班线路355条（其中电车线路14条），夜班线路40条。运营线路长度为6852.7公里，平均线路长度为19.5公里。日均客运量512万人次。全市站场总面积65.39万m2（含停车场、保养场），共有公交总站336个。主要管理措施
优化公交线网，完善公交网线布局
经2003年至今的全市公交线网调整、夜班线路规划调整、大学城公交线路规划开行、南沙公交线网规划开行等工作，共计规划线路121条，调整线路106条，市区公交线网不断完善，已基本覆盖市内各行政区域、商业区、居住区及各主要村镇，市区绝大部分可通行公交车的路段基本有公交车经行。更新、完善公交候车亭，打造城市流动风景线
从2003年开始按照“建设一片，理顺一片，管好一片”的原则，分6个阶段对全市公交候车亭进行改造建设，截止目前共完成了 3152座候车亭新型候车亭建设与改造。优化调整公交站点，缓解交通压力
截至目前，共优化调整了中山大道、黄埔达到等21条主干道及洛溪地区、科学城等4个区域的公交站点，共调整站点235个，站点平均站距更为合理，市民出行更为方便，对道路交通秩序影响进一步减轻。打破线路经终身制，实施公交线路经营权
制定公交授权经营制度，由政府统一授予8年公交线路经营期限，并与15家企业355条线路签订了《广州市公共汽车电车线路经营权授权书》，每年对线路进行考评，考评合格继续经营，完善了市场进退机制。加强行业服务质量监管，大力提升服务水平
加强“硬件”建设。加快公交车辆的更新速度，目前共有空调公交车辆6301辆，占有率达到79.2％；加强车辆营运技术管理，规范公交车车身广告、解决公交车厢内异味问题；大力推进公交车辆清洁能源应用，共有5340辆公交车使用LPG，占有率达到67.1％。加强“软件”建设。严把从业人员准入关，所有新进入公交行业服务的驾驶员均要参加岗前培训，合格后方可上岗；采取的运政稽查、服务质量督查、企业互检互查、企业自检自查等“四级检查制度”，加强日常服务质量监管力度；建立驾驶员信用档案，对违章次数较多的驾驶员纳入重点监管。加快行业信息化建设，提高信息化水平
全市所有公交车辆使用“羊城通”收费系统，目前羊城通的发行已超过400万张；300多辆公交车辆已使用GPS系统；部分线路实现了电子站牌的显示、LED显示屏和电子报站

第一巴士（合并了一汽巴士、新穗巴士、电车公司）
第二巴士（合并了广州二汽（市内公交车部门）、冠忠巴士、恒通巴士、兴华巴士）
第三巴士（合并了广州三汽、珍宝...

新快报讯（记者陈志龙通讯员交通宣）近期各方盛传的广州公交大整合昨日成为现实—昨天上午，东方宾馆彩花四溢，广州市第一巴士有限公司、广州市第二巴士有限公司、广州市第三巴士有限公司正式挂牌成立。广州市副市长甘新、市政府副秘书长张火青等出席了揭幕仪式，共同见证了广州公交行业这一新的里程碑时刻。整合：14家公司陆续并入三巨头据悉，广州市目前有14家公交公司，经过结构性调整资源整合，已确定有10家公交企业率先合并，向三大旗舰组合：由一汽巴士公司、电车公司和新穗巴士公司组成广州市第一巴士有限公司；由二汽公司、冠忠巴士公司、恒通巴士公司和兴华巴士公司组成广州市第二巴士有限公司；由三汽公司、珍宝巴士公司和白马巴士公司组成广州市第三巴士有限公司。有关负责人表示，暂未整合的4家公交企业也向各板块企业表示了合作意向，预计将于明年进行整合，在这4家企业自愿的情况下，并入三大旗舰公司。原因：公交企业过多致无序竞争此次为何要进行公交行业大整合？广州市交委表示，公交企业过多致使无序竞争，导致交通压力增大是主要原因。目前，广州从事公交客运的企业有14家，其中国有及国有控股6家，合资及合作5家，民营3家。日班线路371条（电车线路14条），夜班线路44条。市场化竞争给行业发展带来一定的积极作用，但其后逐步形成的非良性竞争也暴露出一系列问题：在片面追求利益的驱动下，部分企业忽视社会效益。首先，公交线路“冷线过冷，热线过热”，中心区线路重叠严重，郊区线路服务不到位，带来的后果是中心区交通压力增大，郊区人群却坐车不便。其次，由于无序竞争，疏于管理，导致一些公交车爬头进站、飞站、争抢客源、乱穿插等违章行为时有发生。交委：整合资源平衡公交线网市交委主任冼伟雄表示，为市民提供良好的出行环境，是民生工程的内容之一，被列为政府交通管理部门重点研究解决的问题。三大公交公司的组成，可使广州的公交资源更为集中，企业经营规模效应更为明显，公交线网集中管理，更利于线网的总体调整和优化，企业间非良性竞争问题将得到较好解决，有效平衡中心城区与城郊地区的线网分布，提高公交服务水平，更有利于群众出行。影响：企业名称、公交票价不变公交企业重组后，公交线路及票价会否变化，是市民最关心的问题。市民张先生说，“广州原来有一汽、二汽、三汽、电车公司四大公交公司，现在老字号的电车公司要并入一汽，是不是电车公司的线路也要消失呢？公交的票价会不会因此而变化呢？对此，有关负责人昨日对记者表示，公交票价不会有变化，市民无须担心，公交企业重组后注重公交线路的优化整合，各公交企业的名称和资产也暂时不会改变，如电车公司虽并入一汽，但其标志仍旧为电车公司的，各条线路的名称也仍然不变。反应：司机忧心被裁员市民盼服务改观业内人士表示，在各公交企业合并后，部分重叠的线路将抽疏裁减，而线路抽疏后，少数的司机可能会面临岗位调整甚至被裁员。记者采访发现，不少公交司机已忧心忡忡，担心自己所在的线路被砍掉，自己便要下岗，希望政府部门在重组的同时，处理好公交司机的安置问题。一些市民则表示，目前公交公司竞争的确激烈，公司多为抢客源带来了无序竞争，整合是件好事。市民林先生说：“不管是几家公司，老百姓管不了那么多，还是认服务水平，公交车爬头变道进站，是造成很多地段塞车的重要原因，整合成三大巨头，肯定便于管理，希望能借此契机解决抢客飞站的混乱现象。广州市副市长甘新透露公交票务优惠方案年底出台广州市副市长甘新昨日对记者表示，公交地铁联票优惠方案已经酝酿一年了，今年底一定会出台，目前具体方案还没有提交给市政府，还需要经过市政府的审批。优惠方案实施后，市民乘坐公交地铁换乘时，公交转公交、公交转地铁，均可以享受优惠，但具体的降价幅度尚在研究。“BRT争取年底开通”广州市副市长甘新昨日表示，对于中山大道BRT工程，市民、专家对此存在很多不同看法，但广州的交通压力大，因此可以通过先试行一段路开通BRT看效果，中山大道BRT仍然争取年底开通。

”广州市第二公共汽车公司是1982-08-31在广东省广州市市辖区注册成立的全民所有制，注册地址位于广州市越秀区环市西路156-158号。广州市第二公共汽车公司的统一社会信用代码/注册号是914401011904268029，企业法人朱世强，目前企业处于开业状态。广州市第二公共汽车公司的经营范围是：公共电汽车客运;公路旅客运输;道路货物运输;客运汽车站;出租车客运;汽车修理与维护（仅限分支机构经营）;汽车驾驶员培训（仅限分支机构经营）;汽车整车制造（仅限分支机构经营）;改装汽车制造（仅限分支机构经营）;成品油仓储;成品油批发（具体经营项目以许可部门核发许可证或批文为准）（仅限分支机构经营）;成品油（汽油）零售（仅限分支机构经营）;成品油（柴油）零售（仅限分支机构经营）;成品油（煤油）零售（仅限分支机构经营）;酒店住宿服务（旅业）（仅限分支机构经营）;中餐服务（仅限分支机构经营）;道路货物运输代理;其他电池制造（光伏电池除外）;汽车租赁（仅限分支机构经营）;场地租赁（不含仓储）;企业自有资金投资;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;摩托车零部件及配件制造;广告业;汽车零售;汽车零配件批发;汽车零配件零售;摩托车零配件批发;摩托车零配件零售;润滑油批发（仅限分支机构经营）;润滑油零售（仅限分支机构经营）;化工产品批发（危险化学品除外）;化工产品零售（危险化学品除外）;建材、装饰材料批发;停车场经营;充电桩销售;充电桩设施安装、管理;为电动汽车提供电池充电服务;能源技术咨询服务;物业管理;在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为1422513万元，主要资本集中在 1000-5000万和 5000万以上规模的企业中，共679家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。广州市第二公共汽车公司对外投资28家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看广州市第二公共汽车公司更多信息和资讯。

”现在大公司就以下几家,第一巴士,第二巴士,第三巴士,新福利,番禺汽车公司,花都恒通
实际上是由原广州一汽公共汽车合并了电车公司,新穗公司等几个公司成为第一巴士,
原广州二汽公共汽车则合并了(广州)恒通,兴华巴士等几个公司成为第二巴士
原广州三汽则合并了广州白马,广州珍宝等几家公司成为第三巴士
这些合并后的公司属于合资公司,广州交委占大头股份,各私营老板占小头
而新福利是独立无国营背景的港澳外资公司,番禺则主营番禺路线和广州市区来往番禺之间路线,花都恒通则主营花都地区和花都地区来往广州市区线路.
以前的一汽主要是市区内路线,2汽是市区到郊区路线,3汽主要是郊区路线,现在没分那么清楚了
你自己去下列网站查询,具体线路太多了数不过来
http://www.gz-bus.com/chaxun