高铁快还是动车快？动车快还是高铁快？动车和高铁的票价是多少？哪个贵？

”在同一条高速铁路上，高铁要比动车快50km/h左右。目前，在仅开行动车的线路上，动车的最高速度一般为200-220km/h；而在高铁/动车混合开行的线路上，动车的速度仍然保持250km/h（如果这个慢了，会影响高铁的运行），高铁的速度则在290km/h到310km/h之间，沪宁和武广一般在300及以下，京沪在310及以下。扩展资料：
传统列车能获得的最大加速度=0.392m/s^2（39.2KN/100t)
动车列车能获得的最大加速度=0.49m/s^2（49KN/100t)
当传统列车机车提动的驱动扭矩使进摩达到39.2KN时，传统列车能获得0.392m/s^2的极限加速度；而一旦机车进一步提高输出扭矩，轨道便无法提供更大的摩擦力，驱动轮即开始空转，无论机车功率多大扭矩多大，进摩已不会再增大，甚至略有降低。反观动车列车，直到进摩达到49KN时才会出现空转，此时动车列车的加速度已经超过传统列车。高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。参考资料：
动车_百度百科
高铁_百度百科

”从时速上来讲，动车是每小时200公里以下，高铁是每小时200以上。还有从票价上也有区别,当然是时速动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统
动车一般开到200公里/小时就不错了，高铁开起来能超过300公里/小时
他们最大的区别是：高铁的票价是动车的一倍！快的票价高啦。从车号的字母上也有区别，一个是D开头，一个以G开头.

”高铁的行驶速度比动车快。1、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。2、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)
3、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。扩展资料：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。参考资料来源：百度百科—高速铁路、
百度百科—动车

”高铁快
“高铁”是“高速铁路”的简称，
“动车组”是在铁路（普通铁路（低于200KM/h），快速铁路（200-250KM/h）与高速铁路（大于300KM/h））上面跑的“动力分散的客运机车车辆”
中国目前的新建设铁路铁路有一部分是快速铁路（200-250KM/h），也有一部分是高速铁路（300-350KM/h），那么使用的列车有普通动车组（200-250KM/h），也有高速动车组（300-350KM/h）。另外再指出一点，其实国际上通用的高速铁路标准为200KM/H，那么中国新建设的高速铁路；快速铁路；与已经提速到200KM/H的既有铁路都可以被称作“高速铁路”。只不过铁道部为了分清楚各种铁路的界限，在各种规划图中没有把高于300KM/H的铁路称作高速铁路，而是换了一个“快速铁路”的说法。

”同样的路程是高铁快。1、从时速上来讲，动车是每小时200公里以下，高铁是每小时200以上。还有从票价上也有区别,当然是时速动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。2、高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。3、动车一般开到200公里/小时就不错了，高铁开起来能超过300公里/小时。他们最大的区别是：高铁的票价是动车的一倍！快的票价高啦。从车号的字母上也有区别，一个是D开头，一个以G开头。

严格的说，高铁和动车是两个概念。高铁是指铁路，即高铁线路。动车是在铁路上跑的一种车型，叫动车组。打个比方高铁好比高速公路，动车好比行在公路上的高档豪车。但现在人们基本把高铁与动车混为一谈，一提高铁就指比一般比普通快车要快得多的每小时200公里到350公里的火车。其中包含高铁列车和动车车组。动车车组可以跑在高铁线路上，也可以跑在普通的铁路上。也就是说可快可慢。而高铁列车只能在高铁线路上行驶。他只能快不能慢。也就是说一起速就上二三百公里没办法慢跑。所以动车组无法与高铁列车相比，也就是说动车跑不到高铁的速度。这好比一般轿车能跑到120～130／小时的速度再快车就受不了啦，而豪车可以跑到180～200多公里／小时的速度。是同理。在实际列车车次上有些动车跑250公里左右，高铁列车也跑250公里左右，那是列车运行图根据需要安排的。不是高铁列车跑不过动车。而是没快跑，而动车基本到了最高时速。

”高铁和动车统称和谐号动车组，都是动车技术，从外形看，看不出是高铁还是动车
从调度上看是高铁比动车快，因为动车停站多，停靠时间长
从车型上看，现在没有区别，除了CRH1和CRH5不能提速到300公里/小时外，其它的CRH2，CRH3，以及新型的CRH380系列，都能提速到300公里/小时
京沪高铁上的高铁和动车基本上全部都是CRH2，CRH380A(L)，CRH380BL，CRH380CL这四个系列，运行速度全部都是300km/h，除了CRH2，其它三个车型试验最高速度都能达到480km/h
哈大高铁多数采用CRH3或CRH380B系列，冬天运行速度200km/h，其它三季300km/h

” 1、高铁比动车快。高铁票价比动车的票价贵。2、严格意义上，两者不是同一个概念。动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路.目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

高铁和动车哪个快,很多经常出差的小伙伴想知道高铁和动车哪个快，对此比较感兴趣。下面小编就来告诉大家高铁和动车哪个快。