火车站内换乘需要出站吗?坐火车在同站换乘还需要出站吗?怎么换乘?要注意什么?

”火车站内换乘不需要出站,上车之后跟乘务员说下就可以,或者上车补票也可以,因为火车中转是可以不出站的,目前不少火车站都设置了中转绿色通道。中转驿站、合肥站的换乘中心、南京南站的中转通道等。拓展资料:
一、在火车站实现不出站换乘的技巧:
1、近年新建动车车站普遍设立了无障碍电梯。从前一列车下来以后,直接寻找电梯,可以直达候车室,随后按正常程序检票上车即可。2、很多大型车站设立了站内转乘快捷通道。下车后只需跟着引导牌走,从站台层上楼梯到候车层,在候车层寻找转乘列车的进站口即可。3、如果你所转乘的车站既没有无障碍电梯,也没有快捷通道,你还有一个转乘方法。那就是直接通过地下通道换乘。下车后直接找接车工作人员说明情况,出示相关车票和证件,询问转乘停靠站台,再从出站通道前往目标站台即可。二、换乘方式:
1、类型总括
换乘大致可分为同站换乘和异站换乘,具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式,通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。2、同站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并,共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种,在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站,既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘,又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。3、异站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点,车站异名。异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合,以通道换乘和出站换乘为主要方式。异站换乘通常是针对多条不太兼容的轨道线路而设置,它们无法或难以共用一个车站的候车厅和进出站通道等,如地铁和国铁之间、高铁和普铁之间、城际铁路和干线铁路之间、一部分南北走向铁路和东西走向铁路之间等。异站换乘有一定的距离限制,一般两个车站的距离在几百米之内,极端情况不能超过一公里,否则该路段将被规划部门列入“无换乘条件”范畴中。异站换乘的不足是旅客必须离开一个车站步行一段距离至另一个车站才能实现换乘。异站换乘也有多种具体方式,如深圳东站和地铁布吉站之间结合了通道换乘,常平东站和小金口站与相应的东莞东站和惠州站之间结合了广场换乘。如果同为地下站,异站换乘有时也近似于同站换乘,换乘距离很短,如西平西站与西平站结合了站厅换乘和出站换乘,除了站名不相同以外,其它方面和常规地铁换乘站基本一致。4、同台换乘
同站台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一站台等候另一条路线列车抵站,即可转车。例子有上海轨道交通三号线与上海轨道交通四号线共线运行的宝山路站至虹桥路站及台北捷运古亭车站。连续同站台换乘与同站台换乘一样,都是较便捷的换乘方式。乘客下车后直接步行到对面另一条路线的站台,中途无需转换楼层即可转车。例子有台北捷运中正纪念堂站、香港铁路旺角站及金钟站、武汉地铁的洪山广场站及中南路站、杭州地铁火车东站、彭埠站、钱江路站。港湾式站台可实现旅客在同一站台平面上绕过多条轨道线路,但对于轨道数量较多的岛式站台和侧式站台,部分旅客仍需要通过人行桥隧才能跨越若干铁道至其它站台换乘。如大部分的国铁火车站内有多条轨道和站台,不相邻的站台就通过专用跨线人行道连接。对于条件允许的车站,还可以通过跨车厢方式实现特殊的同台换乘。在列车停靠时,两侧车门同时打开,列车左右两边的旅客穿越车厢到对面站台,如广州地铁3号线的体育西路站。以往的城市轨道交通和国家铁路不能同站台换乘,而2017年建成通车的犀浦站可实现(国铁)高铁动车组和地铁动车组之间的同台换乘,打破了长期以来地铁与国铁之间进出站、上下楼的繁琐过程,便捷度大幅提高。5、结点换乘
结点换乘适用于“十”型线路与“T”型线路,施工时在通道连接部分做成一体化设计。换乘时要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯,到达位于另一楼层的站台转车。例子有上海轨道交通西藏南路站、台北捷运西门站、台北捷运忠孝复兴站、广州地铁公园前站及深圳地铁会展中心站以及成都地铁天府广场站、杭州地铁近江站,南昌地铁地铁大厦站。6、站厅换乘
站厅换乘常见于设有侧式站台或设有多于两个站台的车站,相交线路共用一个站厅。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯,经过位于另一楼层的车站站厅,再利用楼梯或电动扶梯到达另一条路线的站台。例子有上海轨道交通莘庄站、人民广场站及世纪大道站、台北捷运台北车站、广州地铁体育西路站、香港铁路大围站(只限北行)。7、通道换乘
通道换乘常见于两站台间相距较远的车站。乘客下车后需经过专用通道,步行一段距离,到达另一条路线的站台转车,通常都需要在中途转换楼层。例子有香港铁路鲗鱼涌站及上海轨道交通上海南站、中山公园站。8、混合换乘
以上同站台换乘、结点换乘、站厅换乘及通道换乘中的两个或两个以上方式的组合。适用于两线或者多线连接。其目的是满足各个方向的换乘需求。例子有北京地铁西直门站。9、出站换乘
国铁站和地铁站之间、城铁站和干线铁路站之间以及其它不同种类铁路之间(如上海地铁龙阳路站和磁悬浮轨道)之间等,普遍都是出站换乘,如北京地铁霍营站和邻近的黄土店站之间就属于出站换乘。出站换乘的直接原因主要是不同线路平行靠近而不交汇或不同线路的管理体制(如购票付费及乘车方式)不同。参考资料:百度百科换乘

”火车站不出站换乘,正常情况下20分钟没有问题的,来得及
换乘方法如下:
1、如是12306网站购票的,在出发前换取好两张纸质车票;2、到站后注意站台上的“快捷换乘通道”标志,或咨询站台工作人员,一般为与该站乘客路线相反,逆向走到检票口;3、向工作人员出示下一趟列车的车票,通过人工通道进入候车室;4、在相应检票口候车;5、注意两张车票的间隔时间,20分钟以上为佳。

” 1、火车中转是可以不出站的,目前不少火车站都设置了中转绿色通道。中转驿站、合肥站的换乘中心、南京南站的中转通道等,您可以在此处休息。还没有专门设置“中转换乘”的车站中转时,您可以和车站的工作人员说明情况,工作人员会告知您中转路线,因此您不必担心。2、如果换乘列车时间间隔比较长,您也可以选择出站,出站休息后再重新检票进站乘车乘车。拓展资料:
如果后一趟还未检票,你想在站内换乘,车站上的工作人员也会把你赶出来的。如果已检票,出去确实来不及的话,他们也会告诉你怎么过到那边去换乘。所以最好的办法是询问站台上的工作人员(专指车站上的人,不是你第一趟车的列车员),听他们安排就是了。近年新建动车车站普遍设立了无障碍电梯。从前一列车下来以后,直接寻找电梯,可以直达候车室,随后按正常程序检票上车即可。很多大型车站设立了站内转乘快捷通道。下车后只需跟着引导牌走,从站台层上楼梯到候车层,在候车层寻找转乘列车的进站口即可。如果你所转乘的车站既没有无障碍电梯,也没有快捷通道,你还有一个转乘方法。那就是直接通过地下通道换乘。下车后直接找接车工作人员说明情况,出示相关车票和证件,询问转乘停靠站台,再从出站通道前往目标站台即可。参考资料:
百度百科词条换乘_

”火车站可以不出站,直接站内换乘的。换乘方法如下:
1、如是12306网站购票的,在出发前换取好两张纸质车票;2、到站后注意站台上的“快捷换乘通道”标志,或咨询站台工作人员,一般为与该站乘客路线相反,逆向走到检票口;3、向工作人员出示下一趟列车的车票,通过人工通道进入候车室;4、在相应检票口候车;5、注意两张车票的间隔时间,20分钟以上为佳。扩展资料:
站内换乘注意事项
1、提前了解车次的时间,到站时间。以免错过车次。2、提前购买好车票。3、下车换乘期间及时找到站台,可以向车站服务人员寻求帮助。4、遇到较长换乘等待时间一定要保持合理的休息。

”如果火车未晚点可以选择出站换乘,即下车出站再进站。时间不足的话可以选择站内换乘,询问火车站工作人员询问对应车次的站台,在站台等候即可。同台换乘
同站台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一站台等候另一条路线列车抵站,即可转车。结点换乘
结点换乘适用于“十”型线路与“T”型线路,施工时在通道连接部分做成一体化设计。换乘时要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯,到达位于另一楼层的站台转车。站厅换乘
站厅换乘常见于设有侧式站台或设有多于两个站台的车站,相交线路共用一个站厅。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯,经过位于另一楼层的车站站厅,再利用楼梯或电动扶梯到达另一条路线的站台。通道换乘
通道换乘常见于两站台间相距较远的车站。乘客下车后需经过专用通道,步行一段距离,到达另一条路线的站台转车,通常都需要在中途转换楼层。混合换乘
以上同站台换乘、结点换乘、站厅换乘及通道换乘中的两个或两个以上方式的组合。适用于两线或者多线连接。其目的是满足各个方向的换乘需求。国铁站和地铁站之间、城铁站和干线铁路站之间以及其它不同种类铁路之间(如上海地铁龙阳路站和磁悬浮轨道)之间等,普遍都是出站换乘。出站换乘的直接原因主要是不同线路平行靠近而不交汇或不同线路的管理体制(如购票付费及乘车方式)不同。扩展资料:
换乘(To Interchange)是交通领域里的一个专业术语和生活词汇,意思为在不同交通工具或交通线路之间辗转乘坐。换乘的概念在城市轨道交通中比较常见,但同样适用于其它的铁路运输、公路运输、航空运输和水上运输等。类型总括
换乘大致可分为同站换乘和异站换乘,具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式,通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。参考资料:换乘百度百科

如何快速的站内换乘火车,虽然现在交通很发达,但总有些地方火车还是无法直达,下面我就自己的亲身经历,告诉大家快速的从镇江到聊城的换乘方式,其它地方也可以借鉴。

分情况,第一种就是高铁站,是有专门的换乘通道的,就是你下车之后,往出口楼梯走的时候,大部分你第一个看到的楼梯都是换乘楼梯,就是你直接由这个楼梯上去就可以到达候车厅。这个楼梯再往前走就是出站或者叫出口楼梯。出站时用的。第二种情况就是之前的老式火车站,一般我国高铁站和高铁路线跟原来的火车线路和站台都是分开的,不是通用的。这个时候你要换乘,是要先出站然后再从候车厅大门口进去里面候车厅,为什么呢?因为火车站台有好几个站台,火车路线在每个火车站都是有两条以及以上的轨道,那么就有两个以及以上的站台。你下车之后,要去另外一条道上去乘另外一辆车,这个时候要换站台,你就要离开火车站台,一般从地下通道或者高架通道出火车站。即使你要换乘的火车跟你下车的这趟列车是同一车道,也不允许你在站台久待,怕有安全事故发生。还有第三种情况,就是现在有一些在老式轨道上通行了动车组的铁路,比如说广州东站,既有老式的绿皮或者电气车,又有动车组。是否可以就地换乘这个我不是很清楚。据本人的乘车经验来说广州东站也没有可以说在站台上就可以直接换乘的通道。当然不排除有这个可能性,就是你下到下面通道的时候再换个站台口进去到你所要换乘的那个站台。

”现在很多火车站,特别的大型的铁路枢纽站,都有提供快速换乘的服务,旅客再列车到达后,并不需要出站,一般列车站台上会有快速换乘地标等鲜明的提醒,按着地标走就能快速到达列车候车室。而不需要出站去绕一大圈。其实,一般火车站快速换乘点就是从候车室下到站台的路,逆向往回走就好了。如果是高架站,你只要,前后扫一眼,看到哪边有楼梯下来,那就往楼梯上走回去,那就一般不会有错。你也可以先问一下站台上的工作人员,工作人员会告诉你怎么走。不过要注意的是,换乘时要准备好下一趟车的火车票,因为工作人员要查验你的车票才能放你进火车站,刷身份证的旅客可要准备好12306软件上的订单给工作人员看,我一般是把你订单截图一张放在相册里,既方便自己看车次,也方便随时出示给别人看。还要一般只允许开车间隔30分钟以内的人员快速换乘,不过只要我们嘴甜一点,一般工作人员都不会为难我们的,都是会直接放我们进站的哦。

”理论上应该是先出站,然后重新买新的车次的票,然后再进站乘坐新车次的火车。实际上出站再进站,绕的圈挺大,如果需要乘坐的新车次的火车即将发车的话,可能来不及。所以,一般在原火车下车后,在站台上看一下自己要乘坐火车的发车的站台,到指定的站台直接上车即可。上车后,需要到列车长办公车厢,进行补票,补票额外加5元手续费。
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